В статье обосновывается актуальность, логика создания и результаты апробации опросника «Стиль вождения». Представлен анализ работ, на основе которого был выделен ряд характеристик стиля вождения. Приведена описательная статистика шкал опросника: средние значения и стандартные отклонения для общей (совокупной) выборки и для отдельных подгрупп: водителей-профессионалов, водителей-любителей, водителей безопасного и небезопасного возраста, водителей-мужчин и водителей-женщин безопасного возраста, водителей с разным стажем вождения, работающих и неработающих в транспортной сфере, аварийных и безопасных (безаварийных). Показаны различия средних между выделенными подгруппами водителей по отдельным характеристикам стиля вождения. Представлены данные по интеркорреляции шкал опросника, показаны корреляционные связи с опросником, оценивающим акцентуации личности (опросник Леонгарда-Шмишека). The article is devoted to the justification of the relevance, the logic of creating and the results testing of the questionnaire "Driving style". This paper presents an analysis of works, on the basis of which driving style characteristics were identified. The paper presents descriptive statistics scales questionnaire: the mean values and standard deviations for the total sampling and for individual subgroups: professional drivers, non-professional drivers, a safe and an unsafe-aged drivers, male and women drivers of safe-age, drivers with different driving experience, working and unemployed in the field of transport, emergency and safety (accident-free). This article shows the differences between the averages of subgroups of drivers on individual characteristics of the driving style. Here are the data of scales questionnaire intercorrelations and correlation with questionnaires assessing personality accentuation (questionnaire Leonhard-Shmishek).