The option of a calculation procedure and decrease in pollution of atmospheric air of the cities with adverse geographical conditions is considered. The option of calculation of emission i-type of pollutant is offered by vehicles. The flowchart of the settlement i-type model of pollutant by STARS vehicles pollutants is made (toxic and harmful). The method of calculation of the index of pollution of the atmosphere (IPA) of i-type by vehicle pollutant depending on a land relief is developed. The author has offered emission calculation option i-type component of harmful effects on unit of the territory, to g/m2 hour-1. The option of calculation of quality of the air Ci environment (maximum allowable concentration share), taking into account application of the engineering constructions reducing technical and natural danger is offered. Expediency of calculation procedure use and decrease in pollution of atmospheric air of the cities with adverse geographical conditions is proved. It is based on a control system of technical and natural risks of processes in the cities with the developed transport infrastructure, and on definition of an integrated indicator of the air environment quality at negative social and economic consequences of anthropogenous influences including a package of measures of the technical, technological and organizational directions. It is defined that the main development stages of the Technique repeat the «quality loop», providing constant improvement of a control system of quality of the air environment. The block diagram of the Technique consists of consistently performed calculations of five stages. After the end of the stage 5, there is a return to the stage 1 at a higher qualitative level. Risk management of technical and natural processes happens to strategy formation (further the Technique) in the field of quality improvement of the air environment in street road network of the cities with a difficult landscape and adverse climatic conditions on the basis of realization of the principles of ecological safety of settlements. It is established that the calculation procedure and decrease in pollution of atmospheric air of the cities with adverse geographical conditions is based on quality management of the environment of the cities. It is based on a control system of technical and natural risks of processes in the cities with the developed transport infrastructure, on definition of an integrated indicator of the air environment quality at negative social and economic consequences of anthropogenous influences including a package of measures of the technical, technological and organizational directions

Рассмотрен вариант методики расчета и снижения загрязнения атмосферного воздуха городов с неблагоприятными географическими условиями. Предложен вариант расчета выброса i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами. Составлена блок-схема расчетной модели i-го загрязняющего вещества автотранспортными средствами ЗВ загрязняющие вещества (токсичные и вредные). Разработана методика расчета индекса загрязнения атмосферы (ИЗА) i-м загрязняющим веществом автотранспортного средства в зависимости от рельефа местности. Автором предложен вариант расчета выброса i-го компонента вредного воздействия на единицу территории, г/м2 ч-1. Предложен вариант расчета качества воздушной среды C (доли ПДК) с учетом применения инженерных сооружений, снижающих техноприродную опасность Доказана целесообразность использования методики расчета и снижения загрязнения атмосферного воздуха городов с неблагоприятными географическими условиями. Она основана на системе управления рисками техноприродных процессов в городах с развитой транспортной инфраструктурой, на определении интегрального показателя качества воздушной среды при негативных социально-экономических последствиях антропогенных воздействий, включающей комплекс мер технического, технологического и организационного направлений. Определено, что основные этапы разработки Методики повторяют «петлю качества», предусматривающую постоянное совершенствование системы управления качеством воздушной среды. Структурная схема Методики состоит из последовательно осуществляемых расчетов пяти этапов. По завершении этапа 5 происходит возврат к этапу 1 на более высоком качественном уровне. Управление рисками техноприродных процессов происходит с формированием стратегии (далее Методика) в области повышения качества воздушной среды на улично-дорожной сети городов со сложным ландшафтом и неблагоприятными климатическими условиями на основе реализации принципов экологической безопасности населенных пунктов. Установлено, что Методика расчета и снижения загрязнения атмосферного воздуха городов с неблагоприятными географическими условиями базируется на управлении качеством окружающей среды городов.