
В статье приводится анализ аварийности с участием пешеходов на основных городских магистралях г. Омска за 2005 2010 гг., а также результаты эксперимента по определению числа конфликтных ситуаций на пешеходных переходах. Приведена краткая методика проведения экспериментального исследования конфликтных ситуаций.
ГОРОДСКИЕ МАГИСТРАЛИ,ДОРОЖНАЯ АВАРИЙНОСТЬ,КОНФЛИКТНЫЕ СИТУАЦИИ,ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ,НАЕЗДЫ НА ПЕШЕХОДОВ
ГОРОДСКИЕ МАГИСТРАЛИ,ДОРОЖНАЯ АВАРИЙНОСТЬ,КОНФЛИКТНЫЕ СИТУАЦИИ,ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ,НАЕЗДЫ НА ПЕШЕХОДОВ
| selected citations These citations are derived from selected sources. This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | 0 | |
| popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network. | Average | |
| influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | Average | |
| impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network. | Average |
