Контактные силы трехколесного экипажа на спирально-винтовых трассах
Copyright policy )Контактные силы трехколесного экипажа на спирально-винтовых трассах
A model of kinetostatics of a three-wheeled vehicle in terms of different modes of motion is proposed. Analytical approach to determine. The contact drive-control forces, taking into account the driving-driven wheel characteristic is proposed.
Предлагается модель кинетики трехколесного экипажа при различных режимах движения. Аналитически определяются контактные силы с учетом признака ведущего-ведомого колеса.
ДИНАМИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ,КОНТАКТНЫЕ СИЛЫ,СПИРАЛЬНО-ВИНТОВЫЕ ТРАССЫ,ДИНАМіЧНЕ ПРОЕКТУВАННЯ,КОНТАКТНі СИЛИ,СПіРАЛЬНО-ГВИНТОВі ТРАСИ,DYNAMIC DESIGN,CONTACT FORCES,SPIRAL-SCREW TRAJECTORY
ДИНАМИЧЕСКОЕ ПРОЕКТИРОВАНИЕ,КОНТАКТНЫЕ СИЛЫ,СПИРАЛЬНО-ВИНТОВЫЕ ТРАССЫ,ДИНАМіЧНЕ ПРОЕКТУВАННЯ,КОНТАКТНі СИЛИ,СПіРАЛЬНО-ГВИНТОВі ТРАСИ,DYNAMIC DESIGN,CONTACT FORCES,SPIRAL-SCREW TRAJECTORY
selected citations These citations are derived from selected sources.This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).0 popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.Average influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).Average impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.Average
Citations provided by BIP!Popularity provided by BIP!