Изложены методика и результаты экспериментального исследования и численного моделирования процессов динамического деформирования и разрушения при высокоскоростном ударном нагружении титанового сплава ВТ6. При численном моделировании сравнивали две модели поведения материала: Купера-Саймондса и Джонсона-Кука. Для верификации математических моделей использованы данные специального эксперимента по пробиванию титановой пластины стальным шаром. Полученные результаты предполагается использовать при моделировании эксплуатационных повреждений полых лопаток вентилятора авиационного двигателя.

The technique and results of experimental research and numerical modeling of processes of dynamic de-formation and destruction at high-speed impact loading the titanic alloy ВТ6b are stated. At numerical modeling two models of behaviour of a material compared: Cooper-Saymonds and Johnson-Cook. For verification the mathematical models the data of special experiment on punching the titanic plate by a steel sphere is used. The received results are supposed to be used at modeling the exploitation damages of hollow blades of aviation engine fan.