
В статье приведена разработанная математическая модель установившегося прямолинейного движения автопоезда с активизированным прицепным звеном, позволяющая оценить потери в трансмиссии, а также результаты ее анализа с точки зрения возможности повышения энергоэффективности такого автопоезда.
The article presents a developed mathematical model of steady direct motion of the articulated trucks with the active trailer that allows to estimate the losses in transmission, as well as the results of its analysis from the point of view of efficiency of the train.
МНОГОПРИВОДНЫЕ КОЛЕСНЫЕ МАШИНЫ, АВТОПОЕЗД С АКТИВИЗИРОВАННЫМ ПРИЦЕПНЫМ ЗВЕНОМ, КОМБИНИРОВАННАЯ ТРАНСМИССИЯ, КРИТЕРИЙ ОЦЕНКИ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ
МНОГОПРИВОДНЫЕ КОЛЕСНЫЕ МАШИНЫ, АВТОПОЕЗД С АКТИВИЗИРОВАННЫМ ПРИЦЕПНЫМ ЗВЕНОМ, КОМБИНИРОВАННАЯ ТРАНСМИССИЯ, КРИТЕРИЙ ОЦЕНКИ ЭНЕРГОЭФФЕКТИВНОСТИ
| selected citations These citations are derived from selected sources. This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | 0 | |
| popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network. | Average | |
| influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | Average | |
| impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network. | Average |
