Представлены методика и результаты экспериментальных исследований износа материалов трибосопряжения «поршень – цилиндр» дизельного двигателя. Предложена гипотеза, объясняющая причины изменения профилей поверхностей трения при гидродинамическом режиме. The technique and results of experimental research of materials wear of “piston – cylinder” tribosystem of diesel engine are presented. The hypothesis which explain the reasons of profiles change of friction surfaces at hydrodynamic mode is presented in this paper. Дойкин Алексей Алексеевич. Аспирант, инженер кафедры «Автомобильный транспорт и сервис автомобилей», Южно-Уральский государственный университет. Область научных интересов – гидродинамическая теория смазки, оптимизация трибосопряжения «поршень – цилиндр». Тел.: (351) 267-92-13; е-mail: kafat@susu.ac.ru Aleksey A. Doykin. The post-graduate student, the engineer of “Motor transport and service of cars” department, South Ural state university. The area of scientific interests – the hydrodynamical theory of greasing, optimization of “piston – cylinder” tribosystem. Tel.: (351) 267-92-13; е-mail: kafat@susu.ac.ru