Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/ South Ural State Uni...arrow_drop_down
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
addClaim

This Research product is the result of merged Research products in OpenAIRE.

You have already added 0 works in your ORCID record related to the merged Research product.

Обзор современных методов уплотнения композиционных материалов

Authors: Kondakov, S.V.; Asfandiyarov, M.A.; Levshin, I.E.;

Обзор современных методов уплотнения композиционных материалов

Abstract

Кондаков Сергей Владимирович, доктор технических наук, доцент, профессор кафедры «Колесные и гусеничные машины», Южно-Уральский государственный университет, Челябинск, Россия; kondakovsv@susu.ru Асфандияров Марат Андреевич, кандидат технических наук, старший преподаватель кафедры «Гидравлика и гидропневмосистемы», Южно-Уральский государственный университет, Челябинск, Россия; loko315@mail.ru. Левшин Игорь Евгеньевич, аспирант кафедры «Колесные и гусеничные машины», Южно-Уральский государственный университет, Челябинск, Россия; igor–levshin@mail.ru Sergey V. Kondakov, Doctor of engineering science, Professor of the Wheel and Caterpillar Machine Department, South Ural State University, Chelyabinsk, Russia; kondakovsv@susu.ru Marat A. Asfandiyarov, Candidate of Technical Sciences, Senior Lecturer of the Department “Hydraulics and Hydropneumosystems”, South Ural State University, Chelyabinsk, Russia; loko315@mail.ru. Igor E. Levshin, Postgraduate student the Wheel and Caterpillar Machine Department, South Ural State University, Chelyabinsk, Russia; igor–levshin@mail.ru В статье рассмотрены различные способы уплотнения композиционных материалов: статический, вибрационный, ударный, а также комбинированного действия. Приведены конструкции механизмов для уплотнения, а именно: вибропресс, виброплита, механизм с трамбующим брусом, пресс непрерывного действия для формования изделий из порошкообразных масс с шатунно-коромысловым ударным механизмом, машина для уплотнения труднодеформируемых (жёстких) бетонных смесей и другие. Рассмотрен их принцип работы, указаны преимущества и недостатки. Анализ существующих методов уплотнения позволяет синтезировать накопленные знания в данной области, объединить их в единую систему, найти недостатки и пути усовершенствования в применяемых методах уплотнения с целью повышения производительности процесса, уменьшения требуемой мощности привода механизма, улучшения эксплуатационных характеристик изделий. Рассмотрены работы российских исследователей: Е.А. Шишкин, А.А. Смоляков, О.Г. Клевцова, В.И. Иванчура, А.П. Прокопьев и других. Рассмотрены также работы зарубежных исследователей: Donghai Liu, Ning Wang, Erbo Song, Carl Wersall, K. Rainer Massarsch, Johan Spross и других. В исследованиях рассматриваются современные методы уплотнения, в том числе с проведением практических экспериментов, направленных на выявление наиболее оптимальных параметров эксплуатации оборудования и доработки конструкций существующих механизмов. Авторы отмечают, что многие процессы, связанные с уплотнением, требуют проведения дополнительных экспериментальных исследований, а существующие методы уплотнения недостаточно эффективны и имеют недостатки, которые невозможно устранить без внесения существенных изменений. Таким образом, возникает необходимость в применении новых методов, удовлетворяющих требованиям современных технологических процессов. The article discusses various methods of compaction of composite materials: static, vibration, shock, as well as combined action. The designs of mechanisms for compaction are given: a vibrating press, a vibrating plate, a mechanism with a ramming bar, a continuous press for molding products from powdery masses with a connecting rod-rocker impact mechanism, a machine for compacting rigid concrete mixtures, and others. Their principle of operation is considered, advantages and disadvantages are indicated. The analysis of existing compacting methods allows synthesizing the accumulated knowledge in this field, combining them into a single system, finding shortcomings and ways to improve the applied compacting methods in order to increase the productivity of the process, reduce the required drive power of the mechanism, improve the operational characteristics of products. The works of Russian researchers are considered: E.A. Shishkin, A.A. Smolyakov, O.G. Klevtsova, V.I. Ivanchura, A.P. Prokopyev and others. The works of foreign researchers are also considered: Donghai Liu, Ning Wang, Erbo Song, Carl Wersall, K. Rainer Massarsch, Johan Spross and others. The research examines modern methods of compaction, including practical experiments aimed at identifying the most optimal parameters of equipment operation and refining the designs of existing mechanisms. The authors note that many processes related to compaction require additional experimental studies, and the existing methods of compaction are not effective enough and have disadvantages that cannot be eliminated without making significant changes. Thus, it is necessary to apply new methods that meet the requirements of modern technological processes.

Keywords

виброкаток, KSHM, ударно-вибрационный механизм, vibrating roller, road roller, дорожно-строительные машины, road construction machines, УДК 622.6, compaction mechanisms, compaction of composite materials, КШМ, вибратор, уплотнение композиционных материалов, механизмы для уплотнения, каток дорожный, vibrator, shock-vibration mechanism

  • BIP!
    Impact byBIP!
    selected citations
    These citations are derived from selected sources.
    This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    0
    popularity
    This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
    Average
    influence
    This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    Average
    impulse
    This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
    Average
Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
selected citations
These citations are derived from selected sources.
This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Citations provided by BIP!
popularity
This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
BIP!Popularity provided by BIP!
influence
This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Influence provided by BIP!
impulse
This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
BIP!Impulse provided by BIP!
0
Average
Average
Average
Green