Кваліфікаційна робота присвячена причин зносу кулачків розподільного вала двигуна Volkswagen Multivan та вибору матеріалу і методу зміцнення для підвищення часу експлуатації. За результатами вимог системно досліджено існуючі методи нанесення хромових покриттів різними методами (гальванічним та електроіскровим легуванням). На основі проведених експериментів отримані покриття хромом на зразках зі сталі 45, гальванічним, електроіскровим і дифузійним способом. Проведено випробування отриманих покриттів на тріщиностійкість, зносостійкість, зроблені висновки та рекомендації щодо застосування у виробництві розроблених технологій одержання покриттів.