Дана робота присвячена підвищенню зносостійкості деталей пар тертя ковзання. Наведено результати дослідження та розробки способу захисту сталевих виробів від зношування шляхом нанесення на поверхню зношування сталевих виробів багатошарового зносостійкого шару та збільшення товщини зміцненої зони методом електроіскрового легування (ЕІЛ). Серед покриттів, сформованих за допомогою послідовності C → Al → T15K6 через EІЛ, спостерігаються ті, що мають найбільшу зону підвищеної твердості (розміри 320-360 мкм) і найменшу шорсткість поверхні (7,5 мкм). Наявність карбіду TiC та інтерметалідів сприяє досягненню максимальної мікротвердості в поверхневому шарі (приблизно 11500 МПа). Дотримуючись описаної методики EIL, стає можливим розширення зони дифузії вуглецю та алюмінію, що призводить до підвищення твердості та товщини зміцненого шару. This work is devoted to increasing the wear resistance of parts of sliding friction pairs. The results of research and development of a method of protecting steel products from wear by applying a multi-layer wear-resistant layer to the wear surface of steel products and increasing the thickness of the strengthened zone by the method of electrospark alloying (EIL) are given. Among the coatings formed using the sequence C → Al → T15K6 through ESA, those with the largest zone of increased hardness (dimensions 320-360 μm) and the smallest surface roughness (7.5 μm) are observed. The presence of TiC carbide and intermetallics contributes to the achievement of maximum microhardness in the surface layer (approximately 11500 MPa). Following the described ESA technique, it becomes possible to expand the diffusion zone of carbon and aluminum, which leads to an increase in the hardness and thickness of the hardened layer.