Инверсионно-мультипликативная модель железнодорожного строительства в России в 1860-е гг.
Инверсионно-мультипликативная модель железнодорожного строительства в России в 1860-е гг.
В 1860–1870-е гг. государственная власть в России инициировала новую попытку осуществления форсированной экономической модернизации. В качестве драйвера развития страны на этот раз был выбран железнодорожный транспорт – наиболее инновационная отрасль раннеиндустриальной эпохи. В статье представлен самый общий принцип функционирования инверсионно-мультипликативной модели в частном железнодорожном строительстве России, ставшей следствием экзогенной, догоняющей по отношению к раннеиндустриальным странам модернизации.
железнодорожное строительство, проект, правительство, раннеиндустриальная модернизация, инверсионно-мультипликативная модель железнодорожного строительства, догоняющая модернизация, экзогенная модернизация
железнодорожное строительство, проект, правительство, раннеиндустриальная модернизация, инверсионно-мультипликативная модель железнодорожного строительства, догоняющая модернизация, экзогенная модернизация
selected citations These citations are derived from selected sources.This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).0 popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.Average influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).Average impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.Average
Citations provided by BIP!Popularity provided by BIP!