The article presents EU law perspective on current functional problems of agreements in the maritime transport sector. The high level of integration of the shipping market largest players significantly affects their trade relations with other participants of transport chains and with port terminal operators. The rapid digital transformation of transport and logistics is a new phenomenon facilitating co-operation between competitors on an unprecedented scale, but also posing serious risks. The big players adopting specific technological solutions force smaller contractors in logistics chain to use the same IT systems and software they chose. The authors discuss the impact of digital transformation and new technologies on the competition in the maritime transport. Such analysis is done in the light of comprehensive review of EU competition law in the context the super platforms data processing in a post-pandemic reality.The article presents EU law perspective on current functional problems of agreements in the maritime transport sector. The high level of integration of the shipping market largest players significantly affects their trade relations with other participants of transport chains and with port terminal operators. The rapid digital transformation of transport and logistics is a new phenomenon facilitating co-operation between competitors on an unprecedented scale, but also posing serious risks. The big players adopting specific technological solutions force smaller contractors in logistics chain to use the same IT systems and software they chose. The authors discuss the impact of digital transformation and new technologies on the competition in the maritime transport. Such analysis is done in the light of comprehensive review of EU competition law in the context the super platforms data processing in a post-pandemic reality.

W artykule przedstawiono aktualne problemy funkcjonowania porozumień w żegludze morskiej z perspektywy prawa unijnego. Wysoki poziom zintegrowania największych graczy na rynku żeglugowym istotnie wpływa na relacje handlowe z innymi uczestnikami łańcucha transportowego oraz operatorami terminali portowych. Nowym zjawiskiem ułatwiającym współpracę między konkurentami na niespotykaną dotąd skalę, ale niosącym również poważne zagrożenia, jest postępująca w szybkim tempie digitalizacja w transporcie i logistyce. Przyjmowanie konkretnych rozwiązań technolo-gicznych przez największych przedsiębiorców żeglugowych wymusza na mniejszych kontrahentach uczestniczących w poszczególnych ogniwach łańcucha logistycznego korzystanie z tych samych systemów informatycznych i z wybranego przez dużych graczy oprogramowania. Autorzy omawiają wpływ transformacji cyfrowej i nowych technologii na konkurencję w żegludze morskiej, odnoszą się do idei superplatform i wykorzystania danych w postpandemicznej rzeczywistości. Analizy tej dokonano biorąc pod uwagę trwający kompleksowy przegląd unijnego prawa konkurencji.