
Рассматриваются методы испытания автотранспортных средств на статическую поперечную устойчивость. Объектом исследования являются автотранспортные средства (грузовая и специализированная техника), находящиеся в эксплуатации и прошедшие процедуру переоборудования. Предмет исследования – процедура испытаний АТС на статическую поперечную устойчивость и возникающие при этом погрешности. Целью является создание способа испытания транспортного средства на статическую поперечную устойчивость, исключающего необходимость применения стенда с опрокидывающей платформой и обеспечивающего эквивалентность измерения методу, регламентированному ГОСТ 31507-2012. Авторами предложен оригинальный способ испытания транспортного средства (Патент РФ № 2573028, опубликован 20.01.2016 г.), включающий размещение транспортного средства на опорной горизонтальной поверхности, создание опрокидывающего момента относительно продольной оси транспортного средства до отрыва колес одной его стороны от опорной горизонтальной поверхности усилием, приложенным к подрессоренной части транспортного средства перпендикулярно его продольной оси в плоскости, проходящей через геометрический центр масс, при этом измеряют угол φ крена подрессоренных масс, определяют величину высоты центра масс h, вычисляют угол αсу статической поперечной устойчивости транспортного средства. Приведены результаты первичной апробации способа, рассмотрены варианты приложения опрокидывающего момента и определения угла крена подрессоренных масс.
определение статической поперечной устойчивости, метод испытания, Транспортные средства, 73.31, 620
определение статической поперечной устойчивости, метод испытания, Транспортные средства, 73.31, 620
| selected citations These citations are derived from selected sources. This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | 3 | |
| popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network. | Average | |
| influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | Average | |
| impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network. | Average |
