Приводятся результаты определения коэффициента гидравлического сопротивления трубымагистрального нефтепровода. Способ «горячей» перекачки считается одним из надежныхдля транспортировки высоковязкой и высокозастывающей (парафинистой) нефти. В «го-рячей» перекачке парафинистой нефти происходит: 1) снижение температуры из-за тепло-передачи с холодным грунтом и рост вязкости нефти; 2) изменение шероховатости стенкитрубы нефтепровода из-за выпадения асфальто-смолистых и парафиновых отложений. Этифакторы приводят к тому, что закон гидравлического сопротивления трубопровода в формеАльтшуля необходимо поправить в зависимости от числа Рейнольдса и степени шероховато-сти стенки.Решение проблемы ищется путем постановки обратной задачи для определения закона гид-равлического сопротивления в форме Альтшуля. Математическая постановка задачи вклю-чает систему уравнения движения и теплообмена и модифицированные формулы Альтшуля снеизвестными коэффициентами. Система уравнения движения и теплообмена решается чис-ленным методом, разностные аналоги уравнения движения – методом характеристик, тепло-обмена – методом бегущего счета.В расчетах были определены распределения давления, скорости и температуры, и найде-ны неизвестные коэффициенты модифицированной формулы Альтшуля путем сравнениярасчетных и фактических данных SCADA системы. В результате сравнения расчетных иопытных данных построена зависимость коэффициента гидравлического сопротивления отчисла Рейнольдса и шероховатости стенки трубопровода. Согласие расчетных данных с фак-тическими показателями SCADA системы позволяет указать о достоверности результатовметода обратной задачи для определения коэффициента гидравлического сопротивления ма-гистрального нефтепровода.