Статья посвящена разработке и совершенствованию движительно-рулевого комплексов способных в значительной степени улучшить манёвренные качества судов. Проведён анализ рулевых управляющих устройств, выявлены факторы, которые могут привести к аварийным ситуациям. Показано, что задача выбора оптимальных устройств движительно-рулевого комплекса является важной составляющей судостроения, особенно в условиях жёстких требований к манёвренным и тяговым качествам. Предложено использовать, помимо рулевого устройства, дополнительный набор органов управления, спроектированных с учётом современных требований.