С помощью численного моделирования проведено исследование акустических характери- стик оптимизированного радиального вентилятора с целью определения источников аэродина- мических шумов и их снижения до допустимых значений. Было установлено, что источник мо- нопольных шумов расположен на верхней кромке лопатки крыльчатки, а инициатором диполь- ных шумов выступают внутренние поверхности лопаток, расположенные далее входного патрубка. Зона образования квадрупольного источника шума расположена частично на входе в вентилятор, а основная часть – между торцевой поверхностью крыльчатки и улитки. Согласно теории Праудмана, рассчитаны и представлены зоны – источники широкополосной звуковой мощности. Отмечено, что одним из методов снижения шума вращения является применение лопаток рабочего колеса с искривленной осью совмещения профилей. А снижения широкополосного шума можно достигнуть путем эксплуатации вентилятора на минимально возможной частоте вращения, согласно его расходно-напорной характеристике.