Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/ Аналітично-порівняль...arrow_drop_down
image/svg+xml art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos Open Access logo, converted into svg, designed by PLoS. This version with transparent background. http://commons.wikimedia.org/wiki/File:Open_Access_logo_PLoS_white.svg art designer at PLoS, modified by Wikipedia users Nina, Beao, JakobVoss, and AnonMoos http://www.plos.org/
addClaim

This Research product is the result of merged Research products in OpenAIRE.

You have already added 0 works in your ORCID record related to the merged Research product.

Учасники відносин у сфері надання послуг заряджання електромобілів

Authors: O.V. Marasin;

Учасники відносин у сфері надання послуг заряджання електромобілів

Abstract

Урбанізація спричиняє негативні зміни еко­логічного стану міста. Одним з істотних джерел викидів у атмосферне повітря СО2є саме авто­мобільний транспорт, без якого сучасне місто не може розвиватись. Для подолання негатив­ного впливу на стан екології у межах сучасного мегаполіса використовується концепція «Smart City» (розумне місто). Розвиток використання електромобілів для транспортного забезпечен­ня сучасного розумного міста може бути ви­значено як окрему складову на рівні з іншими факторами розумної мобільності. Проведений аналіз компетенції органів у сфері розвитку інфраструктури електромобільного транспорту у напрямку дозволяє дійти висновку, що таки­ми органами, які мають відповідні організацій­но-господарські повноваження для реалізації концепції «Smart City» розумне місто у прак­тичній площині на загальнодержавному рівні є Верховна Рада України, Кабінет Міністрів Укра­їни, Президент України; на центральному рівні - органи, діяльність яких прямо чи опосеред­ковано спрямована на розвиток електромобіль­ного транспорту, зокрема Мінінфраструктури, Укртрансбезпека, Мінцифри, Національна рада з відновлення України від наслідків війни, а на місцевому рівні - державні адміністрації, орга­ни місцевого самоврядування тощо. Послуги з заряджання електромобілів у розумному місті «Smart City» можуть надаватись суб’єктами го­сподарювання - юридичними особами або фі­зичними особами-підприємцями. Такі послуги не є постачанням електроенергії, а навпаки є спо­живанням електроенергії, а тому для їх надан­ня не потрібна ліцензія. Недоліком є відсутність у КВЕД коду для такої господарської діяльно­сті як послуга із зарядки електромобілів. Також надання послуг зарядки електромобілів можуть здійснюватися негосподарюючими суб’єктами. Іншими учасниками відносин у сфері надання послуг із заряджання електромобілів є суб’єкти господарювання, які забезпечують діяльність операторів ЕЗС. Важливим учасником відносин з надання послуг заряджання електромобілів є споживач. Перспективним напрямом подальших досліджень є розкриття правового забезпечен­ня господарської діяльності операторів станцій заряджання електромобілів.

Keywords

сталий розвиток, організаційно-господарські повноваження, Law in general. Comparative and uniform law. Jurisprudence, smart-city, електромобільна інфраструктура, послуги заряджання електромобілів, K1-7720

  • BIP!
    Impact byBIP!
    selected citations
    These citations are derived from selected sources.
    This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    0
    popularity
    This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
    Average
    influence
    This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
    Average
    impulse
    This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
    Average
Powered by OpenAIRE graph
Found an issue? Give us feedback
selected citations
These citations are derived from selected sources.
This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Citations provided by BIP!
popularity
This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network.
BIP!Popularity provided by BIP!
influence
This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically).
BIP!Influence provided by BIP!
impulse
This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network.
BIP!Impulse provided by BIP!
0
Average
Average
Average
gold