Se presenta una metodología para diseñar estructurasde pavimentos cuya capa de rodadura esté compuestapor material de afirmado en su totalidad,entendiéndose este como una capa de materialgranular destinada a soportar las cargas del tránsito.La metodología se fundamenta en los mismosprincipios y conceptos tenidos en cuenta para eldiseño de las estructuras de pavimento flexible, y enespecial en la metodología de la AASHTO [1]. Lametodología desarrollada permite a los ingenierosde carreteras diseñar de manera técnica y rápida elespesor de una capa de afirmado, teniendo en cuentala resistencia de la subrasante y el tránsito estimadopara un periodo de diseño.