Um eine breite Akzeptanz und Nutzung von Elektrofahrzeugen zu ermöglichen, ist es wichtig, dass eine ausreichende öffentliche Ladeinfrastruktur vorhanden ist. Zum aktuellen Zeitpunkt stellt hierbei an manchen Standorten das Stromnetz einen limitierenden Faktor dar. Eine Möglichkeit stellt die Nutzung einer alternativen Netzinfrastruktur dar. Das Forschungsprojekt DC-LEO (Gleichstromladen an elektrischen Oberleitungen) beschäftigte sich von 2020 bis 2023 mit der Entwicklung einer Ladeinfrastruktur, welche die Gleichstromleitungen der Straßenbahnen nutzt. Ungefähr 70 deutsche Städte verfügen über ein Straßenbahnnetz, sodass die DC-LEO-Technologie großes Potential für die Übertragbarkeit besitzt. Dieser Handlungsleitfaden bündelt die Ergebnisse und Erfahrungen des Projektes und möchte den Leserinnen und Lesern eine Handreichung bieten, wie die Technologie in unterschiedlichen Anwendungsbereichen eingesetzt werden kann. Der Handlungsleitfaden umfasst Inhalte zu folgenden Themen: rechtliche und technische Rahmenbedingungen, Stakeholder rund um die Ladeinfrastruktur, Anwendungsfälle der Technologie (Usecases) und Transfer der Technologie in verschiedenen Einsatzfeldern und mit möglichen Betreibermodellen. Dieser Handlungsleitfaden richtet sich an unterschiedliche Leserinnen und Leser, die sich mit dem Thema der Ladeinfrastruktur beschäftigen. Dabei ist dieser Handlungsleitfaden sowohl für Anbieter dieser neuen Art von Ladeinfrastruktur als auch Abnehmer gedacht.