Este trabajo está orientado a conocer el comportamiento que presenta en la atmósfera el recubrimiento 55% Al-Zn sobre chapa de acero fabricado en España por Ensidesa (actualmente Corporación Siderúrgica Integral, C.S.I.) bajo el nombre comercial de algafort (con licencia de BIEC International, Inc.), Comparándolo con el comportamiento que ofrece el recubrimiento de zinc (galvanizado) sobre acero; ambos obtenidos en continuo por inmersión de la chapa de acero en un baño que contiene el recubrimiento fundido. El recubrimiento 55%al-zn está sustituyendo progresivamente al recubrimiento galvanizado en muchas de las aplicaciones en las que actualmente se viene empleando este último. La investigación se centra en la determinación del grado de corrosión que experimentan estos recubrimientos en diversas atmósferas españolas de diferente agresividad analizando, además, la posible protección adicional que podría aportar la aplicación de un tratamiento químico de pasivación sobre ambos recubrimientos. recubrimientos. Otro aspecto importante que también se ha considerado en este estudio ha sido el análisis del efecto galvánico en los dos sistemas recubrimiento-acero, analizando la capacidad que ambos recubrimientos tienen para conferir protección catódica al acero base en función del tipo de atmósfera. Las atmósferas en las que se llevaron a cabo los ensayos fueron: Madrid (ciudad universitaria), El Pardo (Madrid), Avilés (Asturias), Alcudia (Mallorca) y Pedernales (Vizcaya). Con fines comparativos se realizaron asimismo ensayos en Cubatao (Brasil) y Sines (Portugal). Paralelamente se ha realizado un seguimiento en el laboratorio del comportamiento anticorrosivo de estos recubrimientos, mediante ensayos de corrosión acelerada en cámaras climáticas: ensayo en cámara de condensación permanente de humedad, ensayo de niebla salina y ensayo prohesion. No deja de extrañar la ausencia de estudios en la bibliografía en los que se aborde con la necesaria rigurosidad la capacidad del recubrimiento 55% Al-Zn de suministrar protección catódica al acero base. Por ello, en este trabajo se ha dedicado un notable esfuerzo al análisis de la protección catódica que suministraban ambos recubrimientos, tanto mediante la observación de la evolución con el tiempo del estado de bordes cortados de las probetas y de rayaduras provocadas sobre su superficie, como mediante estudios de laboratorio en diferentes disoluciones, en los que se evaluó la influencia de distintas variables (electrolito, relación de superficies recubrimiento-acero, y distancia de separación entre ellos) en el comportamiento galvánico de los