A tecnologia ITS-G5 surge no âmbito dos Sistemas de Transporte Inteligentes com o propósito de aumentar a perceção dos utilizadores/veículos em relação ao ambiente rodoviário, tendo em conta o que se passa no meio envolvente, através das comunicações Vehicle-To-Everything (V2X). Esta tese tem como objetivo analisar a cobertura e a capacidade de uma rede ITS-G5. Revelando-se, deste modo, pertinente a consideração dos requisitos dos operadores rodoviários, tais como, a quantificação dos recursos a aplicar no meio rodoviário, para que as comunicações V2X sejam asseguradas em diferentes ambientes de propagação. Neste trabalho foi desenvolvida uma ferramenta de Software que permite avaliar a capacidade de transmissão e de cobertura dos nós de comunicação Road-Side-Units (RSU). O estudo realizado sobre esta ferramenta, demonstra o impacto de caraterísticas rádio, tais como, o ambiente de propagação, as perdas de sinal, as modulações usadas, serviços e protocolos considerados para este tipo de comunicações. De acordo com os resultados obtidos verificou-se que a componente limitadora neste tipo de redes, ou seja, a cobertura ou a capacidade, assim como o número de RSU a implementar pelos operadores rodoviários pode variar consoante o cenário-teste em análise. Denotou-se, também, pela observação dos testes realizados, que são necessários no mínimo 2 RSU/km tanto no ambiente rural como no urbano, sendo que no ambiente rural esse número de RSU visa suportar o tráfego de dados gerado pelos nós da rede, enquanto que no ambiente urbano pretende assegurar a cobertura da rede.