La presente tesis aborda la puesta en valor de la principal infraestructura de movilidad y transporte, o bien, las carreteras, piezas olvidadas dentro de la arquitectura, hoy en día obviadas como elementos de conexión veloz y corredores de paso entre múltiples destinos, ocupadas de manera tan habitual que se ignora tanto el recorrido realizado, como el paisaje que va transcurriendo afuera del auto. Sin embargo, no solo poseen el rol de trasladarnos, cada carretera permite la posibilidad de integrarse a un paisaje incorporando dinámicas sociales, culturales y paisajísticas, que otorgan un nuevo espacio arquitectónico lineal de carácter público. Es así, como tras la observación de la discontinuidad existente entre en la red vial costera y la continuidad de la autopista Panamericana en la zona central, nos situamos en la carretera J60 en la costa de la región del Maule, la cual, toma un rol diferente en su lectura y posibilidades, dada su condición actual de desarticulación vial y concepción productiva de inserción al territorio. La investigación abordará este fragmento dentro de las carreteras de la zona central de Chile, realizando una lectura a través del levantamiento del lugar, la comprensión de su carácter vial actual, su historia de conformación y, su rol productivo para la zona en función de la explotación y antropización costera. Por último, el documento visibiliza como este trayecto puede convertirse en una ruta paisajística, reconectando la calzada con su contexto inmediato y valorizando el paisaje natural de la zona, permitiendo así una nueva experiencia en el andar mediante.