
Kota Sorong merupakan wilayah yang membentang sepanjang pesisir bagian barat Propinsi Papua Barat. Salah satunya adalah muara Sungai Remu, yang mana sampai saat ini merupakan salah satu media transportasi laut dimana kapal-kapal masyarakat maupun nelayan keluar masuk. Tujuan penelitian ini yaitu untuk menganalisa sedimentasi muara sungai yang terjadi di wilayah Kota Sorong.Metode penelitian yang digunakan adalah dengan melakukan pengamatan secara langsung terhadap muara sungai yang ada di Kota Sorong.Kesimpulan yang dihasilkan adalah : 1) Permasalahan Penutupan Muara oleh sedimentasi baik dari porses transport sedimen pantai maupun transport sedimen dari sungai, merupakan suatu permasalahan yang klasik dalam upaya-upaya pengelolaan wilayah sungai dan pantai, apalagi jika dikaitkan dengan kejadian perubahan iklim .2) Perubahan iklim menyebabkan kenaikan muka air laut dan perubahan pola hujan di suatu wilayah pantai dan sungai.3) Kenaikan muka air laut berpengaruh terhadap pergerakan sedimen di pantai dan perubahan pola hujan berpengaruh terhadap pergerakan sedimen di wilayah sungai, yang kedua permasalahan tersebut akan bertemu di wilayah muara yang merupakan titik pertemuan antara suatu sungai dan wilayah pantai.4) Permasalahan penutupan muara tergantung pada kekuatan mana yang lebih dominan antara kekuatan penutup muara atau kekuatan pembuka muara. Kekuatan penutup muara terdiri dari faktor pergerakan sedimen pantai dan sungai, sedangkan kekuatan pembuka muara terdari seberapa besar debit dan kecepatan aliran sungai, serta seberapa besar fluktuasi air pasang surut di wilayah muara.5) Lebar muara sungai remu sudah cukup menunjang bagi kapal-kapal yang keluar dan masuk, akan tetapi masyarakat sangat terganggu karena masih banyak kapal-kapal yang parkir pada sepanjang aliran sungai menuju hulu (dermaga) dan masih banyaknya sampah disepanjang aliran Sungai Remu.
Civil and Environmental Engineering, Engineering, Civil Engineering, FOS: Civil engineering
Civil and Environmental Engineering, Engineering, Civil Engineering, FOS: Civil engineering
| selected citations These citations are derived from selected sources. This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | 0 | |
| popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network. | Average | |
| influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | Average | |
| impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network. | Average |
