Yurume engelliler icin standartlara uygun ve akilli ulasim sistemleri gibi teknolojik sistemlerle destekli olusturulabilecek yollarda ve kavsaklarda yapilacak iyilestirmelerin kent ici ulasim planlamasinda oncelik verilmesi, surdurulebilirlik anlaminda gerekliligi bilinen bir gercektir. Bununla birlikte, tum yol aglarinin veya kaldirimlarin akilli ulasim sistemi destekli iyilestirilmesi hem yuksek maliyetlidir, hem de mumkun olmamaktadir. Bazi guzergâhlar yurume engelliler icin cok egimli, cok dar, cok puruzlu, cok kalabalik… vb. olabilir. Bu nedenle akilli kavsak destek sistemlerinin ve akilli ulasim sistemlerinin uygulanabilecegi, engelliler icin olusturulabilecek, geometrisi duzgunlestirilebilecek guzergâhlarin seciminin oncelikli olarak dogru bir sekilde gerceklestirilmesi gerekmektedir. Bu calismada, ileride olusturulacak akilli ulasim ve kavsak sistemleri ile donatilabilecek, yurume engelli kisiler icin guvenli, geometrisi uygun ve rahat kullanabilecekleri guzergâhlarin oncelikli olarak nereler olmasi gerektigi ortaya konmustur. Bunun icin engelli yol kullanicilarina anketler yapilmis anket sonuclari dogrultusunda engelli yol standartlarinda oncelikli olmasi gereken durumlar puanlanmistir. Analitik Hiyerarsi Yontemi (AHY) ve Cografi Bilgi Sistemi’nden (CBS) faydalanilarak, secilen iki mahalleli pilot bolge kesiminde en uygun guzergâhlar ve oncelikli iyilestirilmesi gerekli guzergahlar tespit edilmistir. Ayrica olusturulan veri tabani, hem belediyelere ileride gerceklestirecekleri calismalarda destek olacak nitelikte, hem de ileride yapilabilecek harita ve navigasyon tabanli platformlarin engelliler icin daha uygulanabilir guzergâh secimi yapmalarini saglayabilecek duzeyde olusturulmustur.