
The article represents the results of data analytical processing considering the equivalent for dental treatment cost estimation among victims of traffic accidents with dental and maxillofacial injuries, and analyzes the objective association level of this criterion with the parameters of the approaches used for expert assessment of maxillofacial trauma injuries. The aim of the study is to analyze the equivalent for dental treatment cost values among victims of traffic accidents with dental and maxillofacial trauma injuries, and to establish an objective level of associations of this criterion with the parameters of the approaches used for expert assessment of maxillofacial trauma injuries. Material and methods. The design of the work included analytical processing of data obtained from previously conducted studies of retrospective and prospective nature, related to the economic component of patients rehabilitation due to the maxillofacial injuries occurred after road traffic accidents. The studied parameters were: the cost of treatment, duration of hospitalization, the criterion used to assess traumatic injuries of the maxillofacial region, correlation values relating trauma characteristics with the final cost of treatment and duration of hospitalization, statistical reliability of the relationships between the studied indicators of previously conducted research. Research methods: analytical, prognostic assessment, regression analysis. Scientific research. "Expert evaluation of advanced dental treatment and rehabilitation technologies". State registration number: 0123U101509. Implementation dates: 2023-2027. Bioethics. Approved by the Bioethics Commission of UZHNU (protocol No. 14 dated 01/20/2025). Results. An increase in the number of cases of road accident-related injuries is noted in many economically developed countries; on the other hand, the tendency to decrease the frequency of occurrence of criminal, domestic and industrial injuries is also specific for them. In developing countries and countries with a transition economy, the pattern of the relationship of the number of injuries depending on their genesis, including injuries of the maxillofacial region, is the reverse of the above, but with the preservation of the predominance among the main cases of domestic and criminal injuries and injuries as a result of more expensive - transport events. In addition, the results of a systematic review and meta-analysis proved that road accidents are the main cause of maxillofacial injuries among children and adolescents (34%; 95%). Conclusions. Current approaches used for expert severity assessment of the maxillofacial trauma injuries occurred after road accidents characterized by limited opportunities to predict and stratify the costs associated with the necessary future dental treatment of victims, but provide a sufficient level of objectification of functional and structural disorders. The increase of the expert severity assessment criteria of maxillofacial trauma injuries, in particular FISS and MFISS scores, is associated with an increase in the cost of appropriate comprehensive treatment and the potentially required duration of hospitalization, but these associations are characterized by uneven patterns of statistical dependences, and an increase in FISS and MFISS indicators beyond certain limit levels provokes a sharp advance in the cost of treatment due to the need for a longer hospitalization of the patient.
У статті представлено результати аналітичного опрацювання даних щодо еквівалента оцінки вартості стоматологічного лікування потерпілих із травмами щелепно-лицевої ділянки, які виникли в результаті дорожньо-транспортних подій та проаналізовано об’єктивний рівень асоціацій даного критерію з параметрами діючих підходів до експертної оцінки цих травм. Мета – проаналізувати показники оцінки еквівалента вартості стоматологічного лікування потерпілих із травмами зубо-щелепового апарату, що виникли в результаті дорожньо-транспортних подій та встановити об’єктивний рівень асоціацій даного критерію з параметрами підходів до експертної оцінки таких травм. Матеріал і методи. Дизайн роботи передбачав аналітичне опрацювання даних попередньо проведених досліджень ретроспективного та проспективного характеру, що стосувалися економічної складової реабілітації пацієнтів із травмами щелепно-лицевої ділянки, які виникли внаслідок дорожньо-транспортних подій. В якості досліджуваних параметрів виступали: вартість лікування, тривалість госпіталізації, дійсний критерій оцінки травматичного ураження щелепно-лицевої області, показники кореляційного зв’язку характеристик травми з кінцевою вартістю лікування та тривалістю госпіталізації, показник статистичної достовірності встановленого рівня взаємозв’язку між досліджуваними показниками за даними попередньо проведених досліджень. Методи дослідження: аналітичний, прогностичної оцінки, регресійного аналізу. Науково-дослідна робота. «Експертна оцінка вдосконалених стоматологічних технологій лікування та реабілітації». Державний реєстраційний номер: 0123U101509. Терміни виконання: 2023-2027 р.р. Біоетика. Схвалено комісією з питань біоетики УЖНУ (протокол № 14 від 20.01.2025). Результати. Зростання кількості випадків ДТП-асоційованих травм відмічається у багатьох економічно-розвинутих країнах, натомість для них також специфічною є тенденція до зменшення частоти виникнення випадків кримінальних, побутових та виробничих травм. У країнах, що розвиваються та країнах із перехідною економікою патерн взаємовідношення кількості травм у залежності від їх ґенезу, в тому числі і травм щелепно-лицевої області, є зворотнім вищеописаному, але зі збереженням превалювання серед основних випадків побутової, кримінальної травм та травм в результаті дорожньо-транспортних пригод. Крім того результати проведеного систематичного огляду та мета-аналізу засвідчили, що дорожньо-транспортні пригоди є основною причиною травм щелепно-лицевої ділянки серед дітей та підлітків. Висновки. Існуючі на сьогодні підходи до експертної оцінки важкості травм щелепно-лицевої ділянки, отриманих в результаті дорожньо-транспортних пригод, характеризуються обмеженими можливостями по відношенню до прогнозування та стратифікації витрат, пов’язаних із необхідним майбутнім стоматологічним лікуванням потерпілих, проте, забезпечують достатній рівень об’єктивізації функціональних та структурних порушень. Зростання показників критеріїв експертної оцінки важкості травм щелепно-лицевої ділянки, зокрема FISS та MFISS, асоційовано з підвищенням вартості відповідного комплексного лікування та потенційно необхідною тривалістю госпіталізації, проте дані асоціації характеризуються нерівномірними патернами статистичної залежності, а приріст показників FISS та MFISS понад певні граничні рівні провокує різке стрибкоподібне підвищення вартості лікування за рахунок потреби у більш тривалій госпіталізації пацієнта.
maxillofacial area, травми, щелепно-лицева ділянка, зубо-щелепний апарат, дорожньо-транспортні пригоди, trauma injuries, dento-alveolar system, road-traffic accidents
maxillofacial area, травми, щелепно-лицева ділянка, зубо-щелепний апарат, дорожньо-транспортні пригоди, trauma injuries, dento-alveolar system, road-traffic accidents
| selected citations These citations are derived from selected sources. This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | 0 | |
| popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network. | Average | |
| influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | Average | |
| impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network. | Average |
