publication . Doctoral thesis . 2015

Ein Verfahren zur schnellen experimentellen Charakterisierung der Quietschneigung von Kfz-Scheibenbremsen

Gödecker, Holger;
Open Access German
  • Published: 01 Jan 2015
  • Publisher: Technische Universität Berlin
  • Country: Germany
Abstract
Die Hauptaufgabe der bei dieser Arbeit im Vordergrund stehenden Kfz-Scheibenbremse ist das Verzögern des Fahrzeuges durch den auftretenden Reibeffekt. Dabei kann es zu ungewollten selbsterregten Schwingungen und damit zu störenden Geräuschentwicklungen kommen. Dieses bei der Entwicklung und Konstruktion von Bremsen vorherzusagen und zu vermeiden ist ein großes Thema in Industrie und Forschung. In dieser Arbeit wird ein Verfahren beschrieben, mit dem experimentell schnell, noch vor dem Auftreten des eigentlichen Geräusches, beurteilt werden kann, bei welchen Frequenzen das System eine Quietschneigung besitzt. Im Gegensatz dazu sind die Standard-Testverfahren (z.B...
Subjects
free text keywords: ddc:600
Related Organizations
Download from
Powered by OpenAIRE Open Research Graph
Any information missing or wrong?Report an Issue