publication . Other literature type . Book . 2006

Kraftstoffverbrauch durch Entnahme von Zapfluft und Wellenleistung von Strahltriebwerken

Ahlefelder, Sebastian;
Open Access German
  • Published: 01 Jan 2006
  • Publisher: Aircraft Design and Systems Group (AERO), Department of Automotive and Aeronautical Engineering, Hamburg University of Applied Sciences,
  • Country: Germany
Abstract
Zapfluft und Wellenleistung wird den Triebwerken entnommen, um die Energie für beispielsweise die Kraftstoffpumpen, das Inflight Entertainment oder die Flügelvorderkantenenteisung zu erzeugen. Diese Energiegenerierung, hat einen Anstieg des Kraftstoffverbrauches zur Folge. Es hat sich herausgestellt, dass die Stelle der Zapfluftentnahme einen starken Einfluss auf den Gradienten des Brennstoffverbrauches hat. Das Projekt beschäftigt sich mit zwei- und drei-welligen Turbofantriebwerken und untersucht an ihnen, die Effekte der Leistungsnahmen. Als Simulationssoftware wurde GasTurb 8.0 eingesetzt und auf die integrierten Triebwerkskonfigurationen zurückgegriffen. Zi...
Subjects
free text keywords: Luftfahrt, Luftfahrzeug, Flugtriebwerk, Sekundärenergie, Aeronautics, Aerospace engineering, Airplanes--Turbofan engines, Airplanes--Fuel consumption, Wellenleistungsentnahme, Zapfluftentnahme, Kraftstoffverbrauch, Machzahl, Flughöhe, GasTurb, Specific Fuel Consumption, SFC, fuel consumption, shaft power, off-takes, extraction, engine, Mach number, altitude, efficiency, mass estimation, Airplanes, Airplanes--Motors – Thrust, ddc:620, ddc:629.13, ddc:600, ddc:629,1
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