Проанализированы основные источники ошибок, препятствующие измерению частотно-волнового спектра пристеночных пульсаций давления турбулентного пограничного слоя в длинноволновой области. Такие измерения необходимы для вычисления колебаний обшивки фюзеляжа, связанных с ее инерционным возбуждением, и оценки определяемых ими уровней шума в салоне самолета. Для каждого источника ошибки получены оценки и зависимости от параметров потока и измерительной системы. Исходя из моделей частотноволнового спектра автор обосновывает границы применимости различных антенн и разрабатывает метод оптимизации расположения датчиков давления, позволяющий провести измерения с заданной точностью, используя минимальное число приемников давления как в одномерном, так и в двумерном случае.