В Украине методика технико-экономического обоснования проектов организации дорожного движения нормативно не закреплена. Этот факт свидетельствует об отсутствии в Украине серьезных системных научных исследований в сфере обоснования проектных решений по организации дорожного движения в городах. На основе систематизации результатов существующих исследований в области технико-экономической оценки эффективности мероприятий по организации дорожного движения с учетом отечественного и зарубежного опыта разработки проектов организации дорожного движения в городах предложен общий методический подход к технико-экономическому обоснованию проектов организации дорожного движения в городах. При таком подходе выбор наилучшего варианта проекта организации дорожного движения построен на строгой математической основе, а опыт и интуиция проектировщика используются на уровне оценки возможности устранения причин потерь в дорожном движении на объекте проектирования отдельными мероприятиями. Предложенный в статье методический подход к технико-экономическому обоснованию проектов организации дорожного движения в городах закладывает базу для формирования инструментария обоснования проектных решений по организации дорожного движения в виде соответствующих методов и методик и, тем самым, способствует решению транспортных проблем в городах.

In Ukraine the procedure of feasibility study of traffic management project has not been established regulatory. This fact proves absence of serious system scientific research in the field of substantiation of project decisions on urban traffic management. A general methodological approach to the feasibility study of projects of traffic management in cities is offered on the basis of the systematization of the results of existing research in the field of feasibility study of the efficiency of traffic management steps taking into account domestic and international experience in project development of traffic management in urban areas. With this approach the choice of the best project of traffic organization is built on an exact mathematical basis and the experience and intuition of the designer are used at the level of estimation of the possibility to eliminate the reasons of losses in traffic in the design object by concrete measures. In this article a common methodological approach to the feasibility study of projects of traffic management in cities is offered. This approach lays the foundation of forming the tools to substantiate project decisions in the field of traffic management in the form of appropriate methods and methodologies and, thus, favours solving traffic problems in urban areas.