
The article shows the negative phenomena in vehicles, the reasons for which are not so obvious (do not determined at once). It was determined, that vehicles with different structures has one cause for negative phenomena mechanical shock, i.e. abrupt change of velocity within the short time range. The article emphasizes the necessity of mechanical shock analysis in engineering projects and specifies the examples of problem solving for the structures of the same type. This article is textbook for vehicle and mechanism design projects preparation.
Рассмотрены происходящие в транспортирующих средствах негативные явления, причины которых не очевидны (не определены сразу). Установлено, что различные по конструкции средства имеют одинаковую причину негатива механический удар, то есть резкое изменение скорости за короткий промежуток времени. Подчеркнута необходимость делать расчет механического удара в инженерных проектах и указаны примеры решений задач для конструкций того же типа. Статья является пособием по созданию проектов транспортирующих машин и механизмов.
ИНЖЕНЕРНЫЙ ПРОЕКТ,НЕГАТИВНЫЕ ЯВЛЕНИЯ,ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР,ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
ИНЖЕНЕРНЫЙ ПРОЕКТ,НЕГАТИВНЫЕ ЯВЛЕНИЯ,ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР,ПРОГРАММНОЕ ОБЕСПЕЧЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ
| selected citations These citations are derived from selected sources. This is an alternative to the "Influence" indicator, which also reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | 0 | |
| popularity This indicator reflects the "current" impact/attention (the "hype") of an article in the research community at large, based on the underlying citation network. | Average | |
| influence This indicator reflects the overall/total impact of an article in the research community at large, based on the underlying citation network (diachronically). | Average | |
| impulse This indicator reflects the initial momentum of an article directly after its publication, based on the underlying citation network. | Average |
