Статья посвящена проблеме рационального ведения хозяйственной деятельности предпо: лагающей экономию эксплуатационных затрат при условии обеспечения надлежащего качества и безопасности оказываемых услуг. Одним из направлений работы транспортных предприятий является оптимизация структуры парка посредством управления модельным рядом используе: мого подвижного состава и его возрастной структурой. От этих факторов в значительной степе: ни зависят способность перевозчика своевременно удовлетворять потребности рынка, а также транспортные издержки. Парк легковых автомобилей является наиболее массовым и использу: ется как для удовлетворения личных потребностей граждан, так и для таксомоторных перевозок пассажиров. Авторами разработана методика оптимизации структуры парка легковых автомо: билей, которая является первым этапом в создании общей универсальной методики оптимиза: ции парка автотранспортных средств. Данную методику можно рассматривать, как составную часть комплексной системы снижения эксплуатационных затрат на автомобильном транспорте.