Confiabilidade estrutural de uma ponte protendida de madeira considerando o tráfego real

Article Portuguese OPEN
Cheung,Andrés Batista ; Scaliante,Ricardo de Mello ; Lindquist,Malton ; Christoforo,André Luis ; Calil Junior,Carlito (2017)
  • Publisher: Associação Nacional de Tecnologia do Ambiente Construído - ANTAC
  • Journal: (issn: 1678-8621, eissn: 1415-8876)
  • Related identifiers: doi: 10.1590/s1678-86212017000200154
  • Subject: Building construction | Protensão | Prestressing | Pontes de madeira | T | Timber bridges | Reliability | Confiabilidade | Technology | TH1-9745 | Pontes de madeira; Protensão; Confiabilidade

Resumo As pontes protendidas de madeira consistem em sistemas estruturais alternativos, mais leves do que as pontes tradicionais, e apresentam grande rigidez e facilidade de montagem. No Brasil a primeira ponte protendida de madeira foi projetada e construída sobre o Rio Monjolinho, em São Carlos, SP. A confiabilidade desse tipo de estrutura é um dos pontos de maior preocupação técnica, embora essa forma de avaliação ainda não seja utilizada em projetos de pontes de madeira. Este trabalho objetivou avaliar a confiabilidade estrutural do sistema laminado protendido de madeira da ponte projetada sobre o Rio Monjolinho, com foco especial na resistência à flexão e na perda de protensão do sistema, considerando-se para tanto um conjunto variado de trens-tipo. O tabuleiro foi avaliado como uma viga equivalente, baseado no comportamento de placa ortotrópica, e para verificar a segurança da ponte um estudo de confiabilidade foi realizado considerando ações reais obtidas por meio dos dados da concessionária Centrovias. Os resultados das análises de confiabilidade revelaram que a ponte protendida de madeira apresentou índices de confiabilidade compatíveis para a maioria dos carregamentos simulados do tráfego, embora para alguns tipos de caminhões a ponte tenha apresentado índices de confiabilidade abaixo do recomendado pelas normas internacionais.