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Other research product . Other ORP type . 2003

Impact of the gearshift strategy on emission measurements - Artemis 3142 report

ANDRE, JM; LACOUR, S; HUGOT, M; OLAH, Z; JOUMARD, R;
Open Access
English
Published: 01 Jan 2003
Publisher: HAL CCSD
Country: France
Abstract
Convention n°9966014; Rapport de recherche; On étudie l'influence du schéma de changement de rapports de vitesse sur les émissions. Pour cela, on propose 5 (resp. 4) schémas différents pour les données issues du projet Artemis (resp. PNR-Ademe). Parmi ceux-ci, 2 schémas sont basés sur des valeurs consignes de vitesse ou de régime moteur. Le schéma basé sur des consignes de vitesse nous sert à définir une stratégie de type conduite souple tandis que celui basé sur des consignes de régime moteur est utilisé comme stratégie de conduite agressive. Les autres représentent des stratégies réelles, plus ou moins adaptées au vehicle et plus ou moins reproductibles. Les schémas sont analysés d'un point de vue cinématique. Ensuite, pour 6 (resp. 9) vehicules pour les données du projet Artemis (resp. PNR-Ademe), on compare les émissions mesurées pour chacun de ces schémas. Pour le CO2 une hiérarchisation des strategies est proposée. Pour les autres polluants, aucune stratégie n'apparaît plus polluante qu'une autre. L'effet taille d'échantillon et le niveau des émissions sont beaucoup plus importants que l'effet stratégie lui-même.
Subjects

boite de vitesse, mesure, émission, stratégie de changement de rapport, polluant, style de conduite, vehicle particulier, caractéristique vehicle, cycle de conduite, méthode, [SDE]Environmental Sciences, COMPARAISON, STYLE DE CONDUITE, CYCLE DE CONDUITE, EMISSION, MESURE, POLLUANT, TRANSMISSION (VEH), VEHICULE

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