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  • Other research products
  • 2013-2022
  • Open Access
  • Other ORP type
  • HAL - UPEC / UPEM
  • Transport Research

10
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  • Open Access French
    Authors: 
    Libourel, Eloïse;
    Publisher: Urbanités
    Country: France
  • Other research product . Other ORP type . 2018
    Open Access English
    Authors: 
    Bocher, Erwan; Petit, Gwendall; Picaut, Judicaël; FORTIN, Nicolas; GUILLAUME, Gwenael;
    Country: France

    Présentation du projet NoiseCapture dans le cadre du séminaire Immersion Sciences 2018, organisé conjointement par l’Académiede Rennes, la région Bretagne et le CNRS.

  • Open Access French
    Authors: 
    Debos, Franck; BOILLOT, F;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Il s'agit d'une réflexion issue des travaux de recherche d'une des axes du laboratoire I3M; Notre point de départ est que l’organisation, – entreprises, collectivités, ONG, institution territoriale, etc.—, tend à se revendiquer écocitoyenne, ce qui sous-tend qu’elle s’arroge un rôle d’animateur de territoire, facteur d’innovation et de changement dans le domaine public, professionnel mais aussi privé (De Backer, 1998 ; Cohen-Bacrie, 2006). Dans un contexte de crises économiques répétitives depuis l’éclatement de la bulle Internet en 2000 avec comme points d’orgue la crise des « Subprimes » (2007) et actuellement la crise de la dette souveraine, les citoyens se considèrent comme les premiers impactés par ce contexte difficile et de fait, la grande majorité d’entre eux veulent repenser les modèles économiques et sociétaux actuels. Les aspects économiques et sociaux du développement durable sont donc naturellement mis en exergue. Ils rejoignent les aspects environnementaux déjà omniprésents, comme en témoigne la longue liste des « situations insoutenables » actualisée par J. Theys (2002). Ils s‘adossent à un pilier culturel encore émergent mais renforcé par les effets d’une mondialisation agissante. Car la mise en visibilité des problématiques du développement durable « par des voies d’entrée planétaires par trop totalisantes et globalisantes (…) (et) invite à de nécessaires et difficiles ré-enracinements dans le local » (T. Berryman, 2004 - 2005). Elle convie à penser le territoire et les nouvelles façons d’aborder l’espace et le temps, les patrimoines et les identités individuelles et collectives. Elle nécessite une mise en culture du développement durable basée sur une pédagogie de l’appartenance et de l’engagement, apte à résoudre de façon féconde les tensions entre identité et altérité, entre globalité et localité, deux couples de forces caractéristiques de la globalisation. (L. Sauvé, 2006-2007). Elle convoque une communication dans, par et à partir le territoire visant une mise en liaison ou en re-liaison destinée à résoudre les crises et à favoriser de nouvelles alliances sociales et territoriales (M. de Certeau, 1993). Dans ce contexte, Le développement durable appelle de nouvelles formes de communication et de nouvelles pratiques de médiation. Celles-ci assurent, dans l’espace public, la co-construction et l’appropriation singulière par leurs acteurs des informations qui constituent la culture collective caractéristique d’une identité, d’un groupe social ou d’un pays, à un certain moment de son histoire et de son projet. Car, si la communication exerce une fonction de médiation dans l’espace social, c’est qu’elle organise et structure les expressions des appartenances dont les acteurs sociaux se réclament dans cet espace. Les questions liées au développement durable et à l’écocitoyenneté (Roesch, 2003) apparaissent ainsi au cœur des questions de sociabilité et de médiation culturelle que couvre le champ de recherche des sciences de l’information et de la communication.Cet axe du laboratoire se focalise sur deux champs interconnectés : celui de la communication du développement durable des organisations dans toutes ses composantes : environnementale et économique mais aussi sociale et culturelle ; et celui de la communication écocitoyenne et de la médiation des patrimoines des territoires dits durables.

  • Other research product . Other ORP type . 2017
    Open Access French
    Authors: 
    Gallez, Caroline;
    Country: France

    La capacité des personnes à se déplacer dans l'espace géographique est généralement présentée comme une condition indispensable de l'insertion sociale, et l'immobilité, ou la difficulté à se mouvoir facilement, qu'elle soit physique, ou due à un manque de ressources matérielles, comme un handicap auquel les politiques publiques doivent s'efforcer de remédier. Dans cette perspective, la garantie d'un accès à la mobilité pour tous, autrement appelé « droit à la mobilité », constituerait l'une des conditions permettant la participation de tous les individus à la vie sociale, autrement dit d'une société inclusive. Dans la pratique, toutefois, la mise en oeuvre de ce droit à la mobilité se révèle particulièrement problématique.

  • Other research product . Other ORP type . 2021
    Open Access French
    Authors: 
    HUBERT, Jean Paul; MONNET, Jérôme; Scapino, Julie;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Construction21 France; Pour développer la marche en ville, il faut pouvoir argumenter la réorganisation de l'espace public à son profit. Or les interventions sur la voirie en faveur des piétons sont souvent ponctuelles, cantonnées à l'amélioration de la fluidité et de la sécurité du déplacement ou couplées avec des aménagements cyclables, avec la difficulté d'évaluer leurs effets sur les usages des marcheurs. C'est pour intégrer ces derniers dans une approche systémique que nous proposons la notion d' "infrastructure pédestre". Cette proposition couvre l'ensemble à la fois technique et géographique des différents éléments concrets de l'environnement urbain mobilisés par les marcheurs. Elle est mise à l'épreuve d'une recherche-action menée avec un service des routes départementales.

  • Open Access English
    Authors: 
    Simon, Gwendal; Darchen, Sébastien; Roitman, Sonia;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Crime and insecurity are deeply entrenched in some cities. While we have rankings of the most dangerous cities in the world, this does not give a clear picture of how and why dangerous spaces develop in cities. We are analysing case studies from cities in France, Colombia, Brazil and Australia to understand the factors that lead to insecurity, and to examine possible solutions.

  • Open Access French
    Authors: 
    Korsu, Emre;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    auto-publication; International audience; Dans les sociétés modernes, les gens qui vivent dans les villes sont exposés à une certaine pluralité normative quant aux ‘bonnes manières de vivre’. Il existe des arguments pour rendre désirable et justifiable toute une variété de choix de vie et il existe des contre-arguments dissuasifs, réduisant l’attrait des mêmes choix, ou les rendant plus difficile à assumer, ou leur faisant subir la concurrence d’autres choix pas moins tentant. Cette pluralité vient parfois se nicher dans l’intériorité des individus, à travers des processus de socialisation plurielle, opérant dans des cadres d’influence qui ne sont jamais entièrement fermés, et complexifiant les systèmes de préférences avec des penchants multiples. Elle se manifeste parfois ‘de l’extérieur’, à travers une complexification des conditions dans lesquelles on doit arbitrer entre les possibilités. Un des produits dérivés de cet état est une pluralisation des modes de vie parmi des personnes proches au regard de leurs positions et identités sociales dans les grandes lignes. Acheter son logement ou le louer, habiter un quartier plutôt ‘bourgeois’ ou plutôt ‘populaire’, au centre ou en banlieue, faire ses courses chez un ‘petit commerçant’ ou dans une grande surface, accompagner ses enfants à l’école soi-même ou s’organiser autrement, se déplacer en automobile ou avec les modes alternatifs : ces questions de l’existence au quotidien, et d’autres encore, trouvent des réponses polarisées chez de nombreux groupes de personnes aux multiples traits communs. Ce livre est là pour tenter d’exposer ce fait et de réfléchir à certaines de ses conséquences.

  • Open Access French
    Authors: 
    GALLEZ, Caroline;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Pourquoi et comment la voiture s'est-elle imposée comme un mode de transport indispensable dans la plupart des pays du monde ? L'ambition du livre est résumée par les mots clés du titre : il s'agit à la fois de conceptualiser la notion de dépendance automobile, de caractériser les dimensions sociales et spatiales de ce phénomène et de discuter les marges de manoeuvre et les leviers d'action des pouvoirs publics qui cherchent à le réguler.

  • Other research product . Other ORP type . 2018
    Open Access French
    Authors: 
    Guelton, Sonia; Poinsot, Philippe;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Article dans le n°233 de la revue Intercommunalités de l'Assemblée des communautés de France (AdCF)

  • Open Access French
    Authors: 
    Gallez, Caroline;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Entretien avec Gabriel Dupuy autour de son ouvrage, "La dépendance automobile. Symptômes, analyses, diagnostic, traitements", paru en 1999

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