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  • 2018-2022
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  • Transport Research

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  • Open Access French
    Authors: 
    Guelton, Sonia; Poinsot, Philippe;
    Publisher: Groupement pour l'étude des transports urbains modernes
    Country: France

    Le mouvement de mise en gratuité totale des réseaux de transports collectifs urbains a été initié dès le début des années 1970 mais il était resté longtemps cantonné à un nombre restreint de villes petites et moyennes. Son accélération récente pose la question de la soutenabilité d’une telle évolution pour les finances publiques locales car ce qui n’est pas perçu auprès des utilisateurs l’est forcément par la fiscalité locale et par le versement mobilité. Cet article tente de dégager des profils types d’agglomération à partir du poids respectif des différentes sources de financement à la veille de l’instauration de la gratuité. Il montre en première approche pour les agglomérations qui ont sauté le pas que la part des recettes tarifaires est généralement très faible et/ou que le recours au VM est très limité, ce qui limite le surcroît de dépenses supplémentaires à envisager pour la collectivité.

  • Other research product . Other ORP type . 2019
    Open Access French
    Authors: 
    BAHOKEN, Françoise;
    Country: France

    Compte-rendu de lecture d'une thèse de Nathalie Joubert intitulée "La fabrique du document carte : vers une méthode d'analyse d'une représentation de territoires". Thèse de doctorat en Sciences de l'information et de la communication, sous la direction de Viviane Couzinet, soutenue à l'Université de Toulouse 3 Paul Sabatier, le 13 novembre 2015.

  • Other research product . Other ORP type . 2020
    Open Access French
    Authors: 
    BAHOKEN, Françoise;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    National audience; La carte constitue une étape incontournable de la production scientifique permettant d’explorer les données, de susciter des questionnements, de valider ou non des hypothèses, d’en susciter de nouvelles pour aboutir à une connaissance visuelle.

  • Open Access French
    Authors: 
    SIMIAN, Benoit; DE TREGLODE, Hervé; Faucheux, Ivan; FREMONT, Antoine; IZARD, Pierre;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    -; Le transport ferroviaire ne peut se tenir à l'écart de la nécessité de s'inscrire dans la neutralité carbone des économies nationales, plus particulièrement de l'économie française en 2050. De plus, la diminution des émissions de polluants locaux (NOX, oxyde de carbone, particules fines, etc.) exige un gros effort de tous les transports en commun, singulièrement le transport ferroviaire dans les coeurs de ville comme dans les sites à protéger tout particulièrement. De nombreuses villes en Europe, et notamment Paris, ont annoncé des restrictions et interdictions de circulation pour les véhicules thermiques des particuliers. La mise en oeuvre de restrictions de même nature pour les transports en commun a commencé (bus, etc.).

  • Other research product . Other ORP type . 2020
    Open Access French
    Authors: 
    ZEGHNI, Sylvain;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    -

  • Other research product . Other ORP type . 2021
    Open Access French
    Authors: 
    HUBERT, Jean Paul; MONNET, Jérôme; Scapino, Julie;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Construction21 France; Pour développer la marche en ville, il faut pouvoir argumenter la réorganisation de l'espace public à son profit. Or les interventions sur la voirie en faveur des piétons sont souvent ponctuelles, cantonnées à l'amélioration de la fluidité et de la sécurité du déplacement ou couplées avec des aménagements cyclables, avec la difficulté d'évaluer leurs effets sur les usages des marcheurs. C'est pour intégrer ces derniers dans une approche systémique que nous proposons la notion d' "infrastructure pédestre". Cette proposition couvre l'ensemble à la fois technique et géographique des différents éléments concrets de l'environnement urbain mobilisés par les marcheurs. Elle est mise à l'épreuve d'une recherche-action menée avec un service des routes départementales.

  • Other research product . Other ORP type . 2018
    Open Access French
    Authors: 
    Benda, Robert; Fagiani, Thibault; Giovachini, Paul; Pelée de Saint Maurice, Côme;
    Country: France

    Notre étude porte sur l'internet des objets, et plus particulièrement le déploiement d'objets connectés par les collectivités françaises pour la mise en place des nouvelles "villes intelligentes", dans une logique de développement durable. A partir d'une étude bibliographique et d'une série d'entretiens avec les acteurs du secteur, nous avons voulu, tout d'abord, faire un état des lieux de l'internet des objets dans les villes aujourd'hui : quelles technologies ont été déployées ? dans quels buts ? quel est l'état d'avancement des projets ? quelles ont été les stratégies retenues ? etc. Enfin, nous nous sommes intéressés aux différents retours d'expériences des projets mis en place en vue de faire émerger des bonnes pratiques et quelques points de vigilance sur plusieurs aspects : conception des projets, modes de gouvernance pour l'internet des objets, particularités contractuelles, et modèles économiques.

  • Open Access French
    Authors: 
    SURAND, Thomas;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Deux verrous majeurs sont associés à la création et à la gestion des objets 3D qui composent l'environnement simulé : (1) Permettre le rendu graphique en temps réel lorsque la scène se compose de nombreux objets et (2), conserver les propriétés des objets (notamment couleurs et animations) lorsqu'ils sont transférés du logiciel de création au moteur de rendu. Ce document propose des éléments de réponse à la première difficulté, le rendu temps réel. Il rassemble ainsi différentes techniques d'optimisation d'objets modélisés en 3D, afin d'améliorer les performances lors d'une utilisation sur des simulateurs temps réel. --

  • Open Access French
    Authors: 
    ALAUZET, Aline;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Les Essentiels Amis des Ainés; This paper highlights the mobility stakes and needs for older persons, from the results of the European project CONSOL and the survey Brondillants 60+ conducted in the city of Bron.; Cet article apporte un éclairage sur les enjeux et les besoins en termes de mobilité des personnes âgées à partir des résultats du projet européen CONSOL et de l'enquête Brondillants 60+ menée sur la ville de Bron.

  • Open Access French
    Authors: 
    KORSU, Emre;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    auto-publication; International audience; Dans les sociétés modernes, les gens qui vivent dans les villes sont exposés à une certaine pluralité normative quant aux ‘bonnes manières de vivre’. Il existe des arguments pour rendre désirable et justifiable toute une variété de choix de vie et il existe des contre-arguments dissuasifs, réduisant l’attrait des mêmes choix, ou les rendant plus difficile à assumer, ou leur faisant subir la concurrence d’autres choix pas moins tentant. Cette pluralité vient parfois se nicher dans l’intériorité des individus, à travers des processus de socialisation plurielle, opérant dans des cadres d’influence qui ne sont jamais entièrement fermés, et complexifiant les systèmes de préférences avec des penchants multiples. Elle se manifeste parfois ‘de l’extérieur’, à travers une complexification des conditions dans lesquelles on doit arbitrer entre les possibilités. Un des produits dérivés de cet état est une pluralisation des modes de vie parmi des personnes proches au regard de leurs positions et identités sociales dans les grandes lignes. Acheter son logement ou le louer, habiter un quartier plutôt ‘bourgeois’ ou plutôt ‘populaire’, au centre ou en banlieue, faire ses courses chez un ‘petit commerçant’ ou dans une grande surface, accompagner ses enfants à l’école soi-même ou s’organiser autrement, se déplacer en automobile ou avec les modes alternatifs : ces questions de l’existence au quotidien, et d’autres encore, trouvent des réponses polarisées chez de nombreux groupes de personnes aux multiples traits communs. Ce livre est là pour tenter d’exposer ce fait et de réfléchir à certaines de ses conséquences.

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26 Research products, page 1 of 3
  • Open Access French
    Authors: 
    Guelton, Sonia; Poinsot, Philippe;
    Publisher: Groupement pour l'étude des transports urbains modernes
    Country: France

    Le mouvement de mise en gratuité totale des réseaux de transports collectifs urbains a été initié dès le début des années 1970 mais il était resté longtemps cantonné à un nombre restreint de villes petites et moyennes. Son accélération récente pose la question de la soutenabilité d’une telle évolution pour les finances publiques locales car ce qui n’est pas perçu auprès des utilisateurs l’est forcément par la fiscalité locale et par le versement mobilité. Cet article tente de dégager des profils types d’agglomération à partir du poids respectif des différentes sources de financement à la veille de l’instauration de la gratuité. Il montre en première approche pour les agglomérations qui ont sauté le pas que la part des recettes tarifaires est généralement très faible et/ou que le recours au VM est très limité, ce qui limite le surcroît de dépenses supplémentaires à envisager pour la collectivité.

  • Other research product . Other ORP type . 2019
    Open Access French
    Authors: 
    BAHOKEN, Françoise;
    Country: France

    Compte-rendu de lecture d'une thèse de Nathalie Joubert intitulée "La fabrique du document carte : vers une méthode d'analyse d'une représentation de territoires". Thèse de doctorat en Sciences de l'information et de la communication, sous la direction de Viviane Couzinet, soutenue à l'Université de Toulouse 3 Paul Sabatier, le 13 novembre 2015.

  • Other research product . Other ORP type . 2020
    Open Access French
    Authors: 
    BAHOKEN, Françoise;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    National audience; La carte constitue une étape incontournable de la production scientifique permettant d’explorer les données, de susciter des questionnements, de valider ou non des hypothèses, d’en susciter de nouvelles pour aboutir à une connaissance visuelle.

  • Open Access French
    Authors: 
    SIMIAN, Benoit; DE TREGLODE, Hervé; Faucheux, Ivan; FREMONT, Antoine; IZARD, Pierre;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    -; Le transport ferroviaire ne peut se tenir à l'écart de la nécessité de s'inscrire dans la neutralité carbone des économies nationales, plus particulièrement de l'économie française en 2050. De plus, la diminution des émissions de polluants locaux (NOX, oxyde de carbone, particules fines, etc.) exige un gros effort de tous les transports en commun, singulièrement le transport ferroviaire dans les coeurs de ville comme dans les sites à protéger tout particulièrement. De nombreuses villes en Europe, et notamment Paris, ont annoncé des restrictions et interdictions de circulation pour les véhicules thermiques des particuliers. La mise en oeuvre de restrictions de même nature pour les transports en commun a commencé (bus, etc.).

  • Other research product . Other ORP type . 2020
    Open Access French
    Authors: 
    ZEGHNI, Sylvain;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

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  • Other research product . Other ORP type . 2021
    Open Access French
    Authors: 
    HUBERT, Jean Paul; MONNET, Jérôme; Scapino, Julie;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Construction21 France; Pour développer la marche en ville, il faut pouvoir argumenter la réorganisation de l'espace public à son profit. Or les interventions sur la voirie en faveur des piétons sont souvent ponctuelles, cantonnées à l'amélioration de la fluidité et de la sécurité du déplacement ou couplées avec des aménagements cyclables, avec la difficulté d'évaluer leurs effets sur les usages des marcheurs. C'est pour intégrer ces derniers dans une approche systémique que nous proposons la notion d' "infrastructure pédestre". Cette proposition couvre l'ensemble à la fois technique et géographique des différents éléments concrets de l'environnement urbain mobilisés par les marcheurs. Elle est mise à l'épreuve d'une recherche-action menée avec un service des routes départementales.

  • Other research product . Other ORP type . 2018
    Open Access French
    Authors: 
    Benda, Robert; Fagiani, Thibault; Giovachini, Paul; Pelée de Saint Maurice, Côme;
    Country: France

    Notre étude porte sur l'internet des objets, et plus particulièrement le déploiement d'objets connectés par les collectivités françaises pour la mise en place des nouvelles "villes intelligentes", dans une logique de développement durable. A partir d'une étude bibliographique et d'une série d'entretiens avec les acteurs du secteur, nous avons voulu, tout d'abord, faire un état des lieux de l'internet des objets dans les villes aujourd'hui : quelles technologies ont été déployées ? dans quels buts ? quel est l'état d'avancement des projets ? quelles ont été les stratégies retenues ? etc. Enfin, nous nous sommes intéressés aux différents retours d'expériences des projets mis en place en vue de faire émerger des bonnes pratiques et quelques points de vigilance sur plusieurs aspects : conception des projets, modes de gouvernance pour l'internet des objets, particularités contractuelles, et modèles économiques.

  • Open Access French
    Authors: 
    SURAND, Thomas;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Deux verrous majeurs sont associés à la création et à la gestion des objets 3D qui composent l'environnement simulé : (1) Permettre le rendu graphique en temps réel lorsque la scène se compose de nombreux objets et (2), conserver les propriétés des objets (notamment couleurs et animations) lorsqu'ils sont transférés du logiciel de création au moteur de rendu. Ce document propose des éléments de réponse à la première difficulté, le rendu temps réel. Il rassemble ainsi différentes techniques d'optimisation d'objets modélisés en 3D, afin d'améliorer les performances lors d'une utilisation sur des simulateurs temps réel. --

  • Open Access French
    Authors: 
    ALAUZET, Aline;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Les Essentiels Amis des Ainés; This paper highlights the mobility stakes and needs for older persons, from the results of the European project CONSOL and the survey Brondillants 60+ conducted in the city of Bron.; Cet article apporte un éclairage sur les enjeux et les besoins en termes de mobilité des personnes âgées à partir des résultats du projet européen CONSOL et de l'enquête Brondillants 60+ menée sur la ville de Bron.

  • Open Access French
    Authors: 
    KORSU, Emre;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    auto-publication; International audience; Dans les sociétés modernes, les gens qui vivent dans les villes sont exposés à une certaine pluralité normative quant aux ‘bonnes manières de vivre’. Il existe des arguments pour rendre désirable et justifiable toute une variété de choix de vie et il existe des contre-arguments dissuasifs, réduisant l’attrait des mêmes choix, ou les rendant plus difficile à assumer, ou leur faisant subir la concurrence d’autres choix pas moins tentant. Cette pluralité vient parfois se nicher dans l’intériorité des individus, à travers des processus de socialisation plurielle, opérant dans des cadres d’influence qui ne sont jamais entièrement fermés, et complexifiant les systèmes de préférences avec des penchants multiples. Elle se manifeste parfois ‘de l’extérieur’, à travers une complexification des conditions dans lesquelles on doit arbitrer entre les possibilités. Un des produits dérivés de cet état est une pluralisation des modes de vie parmi des personnes proches au regard de leurs positions et identités sociales dans les grandes lignes. Acheter son logement ou le louer, habiter un quartier plutôt ‘bourgeois’ ou plutôt ‘populaire’, au centre ou en banlieue, faire ses courses chez un ‘petit commerçant’ ou dans une grande surface, accompagner ses enfants à l’école soi-même ou s’organiser autrement, se déplacer en automobile ou avec les modes alternatifs : ces questions de l’existence au quotidien, et d’autres encore, trouvent des réponses polarisées chez de nombreux groupes de personnes aux multiples traits communs. Ce livre est là pour tenter d’exposer ce fait et de réfléchir à certaines de ses conséquences.

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