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10
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  • Open Access French
    Authors: 
    Benoît Prieur;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Présentation du contexte et de l’objet d’étude La contribution à Wikipédia suppose un certain apprentissage. Il faut apprendre le wikicode, ainsi que les rudiments de ce qui permet de structurer la connaissance sur ces projets en ligne. Bien sûr le champ d’apprentissage ne se limite pas à ces deux aspects. Il est sans doute intéressant d’apprendre d’autres aspects du fonctionnement du projet, les différents rôles qui maintiennent l’encyclopédie Wikipédia, le projet Wikimédia le plus connu, ou...

  • Other research product . Other ORP type . 2021
    Open Access French
    Authors: 
    ZEGHNI, Sylvain;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Une Super Ligue européenne violerait le droit européen de la concurrence et la Commission de Bruxelles devrait l'interdire. Cela permettrait à l'instance dirigeante du football européen, l'UEFA, de réformer le football dans l'intérêt des supporters.

  • Other research product . Other ORP type . 2021
    Open Access French
    Authors: 
    ZEGHNI, Sylvain;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Le débat sur la manière de réformer le Pacte de stabilité et de croissance (PSC) commence maintenant sérieusement. Dans une récente proposition de réforme, les économistes Olivier Blanchard, Alvaro Leandro et Jeromin Zettelmeyer ont développé une critique radicale des règles budgétaires actuelles de l'Union européenne (UE). Ces dernières sont considérées comme obsolètes car elles ont été conçues pour atteindre de faibles niveaux d'endettement dans un environnement de taux d'intérêt normaux (c'est-à-dire positifs), alors que la réalité de l'après-Covid sera celle de niveaux d'endettement élevés et de taux d'intérêt très bas, voire négatifs.

  • Open Access French
    Authors: 
    Chancibault, Katia;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    DSA architecte-urbaniste, ENSA Ville et Territoires - Semaine thématique Ecologie urbaine, 29 mars - 02 avril 2021; Face à l'urbanisation et au changement climatique qui ont des effets néfastes sur le bilan énergétique (îlot de chaleur urbain) et le cycle de l'eau (crues plus intenses et plus fréquentes, périodes d'étiage plus longues et plus marquées, recharge des nappes limitées), des solutions d'adaptation sont nécessaires: elles jouent sur les différents processus perturbés par les surfaces imperméabilisées. Les solutions fondées sur la nature en font partie. Des observations dans le cadre de l'ONEVU à l'échelle d'une noue montrent l'intérêt d'une telle solution pour limiter le pic de débit, et à l'échelle du quartier le lien entre température et taux de végétalisation est mis en avant. La modélisation microclimatique de scénarios idéalisés démontrent l'impact de plusieurs solutions végétalisées sur la régulation de la température de l'air. La modélisation hydrologique, à l'échelle du quartier confirme l'intérêt des noues pour améliorer la gestion des eaux pluviales ainsi que des toitures végétalisées. A l'échelle d'un secteur de ville, l'impact de la végétation sur le ruissellement de surface et les flux de chaleur latente est mise en évidence. Par ailleurs, il est aussi soulevé la question de la ressource en eau à disposition dans le cadre d'une intégration massive d'arbres. Enfin, le projet Nature4Cities est présenté : un catalogue de solutions fondées sur la nature est disponible désormais et un outil d'aide à la décision a été développé.

  • Open Access French
    Authors: 
    WAEYTENS, Julien;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Managing the city and the territories is a complex task requiring expertise in a broad range of fields. During the 21st century, the city and the territories must face major environmental and social challenges such as water scarcity, global warming, air quality and many others global issues. Physical modeling and numerical simulation are promising to give help decision tool to collectivities and to provide new services to citizens. In my research works, I have proposed adjoint numerical methods to limit the number of sensor to be deployed using optimal sensor placement strategy and inverse methods to get more representative numerical simulations describing urban physical phenomena. This transversal approach has been applied to various areas such as air and water quality, thermal building problem and structural health monitoring. Finally, experiments have been designed and conducted to test and to validate the proposed numerical methods using real measurements notably from the Equipment of Excellence Sense-City.; La gestion de la ville et des territoires est une tâche complexe nécessitant de multiples compétences dans des domaines très variés. Au cours de ce XXIème siècle, la ville et les territoires doivent faire face à des enjeux majeurs sur le plan environnemental et sociétal : la rareté de l'eau, le réchauffement climatique, la qualité de l'air et bien d'autres problématiques sont au coeur des préoccupations mondiales. La modélisation physique et la simulation numérique sont des outils prometteurs pour mieux gérer la ville et les territoires et fournir de nouveaux services aux citoyens. Dans mes travaux, j'ai proposé des méthodes numériques adjointes de positionnement optimal de capteurs afin de déployer le minimum d'instrumentation et des méthodes inverses afin d'améliorer la qualité des simulations numériques décrivant les phénomènes physiques urbains. Cette approche transversale a été appliquée à de nombreux domaines comme la qualité de l'air et de l'eau, la thermique du bâtiment et la surveillance de la santé des structures. Enfin, des expérimentations ont été conçues et réalisées afin de tester et de valider les méthodes numériques proposées en exploitant des mesures réelles issues notamment de l'équipement d'excellence Sense-City.

  • Open Access French
    Authors: 
    Oulad Kouider , Tayeb;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Le secteur des transports représente le 1er secteur émetteur de gaz à effet de serre et totalise près d’un tiers de l’énergie consommée en France. Aussi, dans le contexte actuel d’urgence écologique, le développement d’une mobilité verte est devenu un enjeu économique mondial. Le véhicule électrique constitue une alternative durable respectant les exigences environnementales. Nous nous sommes intéressés aux modalités d’adaptation du système de distribution d’une entreprise souhaitant remplacer sa flotte de véhicules thermiques par une flotte de véhicules électriques. Le véhicule électrique présente trois défis majeurs : l’autonomie, le temps de recharge et le manque de stations de recharge. Ces trois défis imposent une organisation spécifique des tournées de livraison pour déterminer les meilleurs trajets à coût minimum. Nous proposons et évaluons dans notre travail des méthodes d’optimisation pour résoudre cette problématique permettant d’obtenir des solutions viables. The transport sector is the leading greenhouse gas-emitting sector, and accounts for nearly a third of the energy consumed in France. Therefore, in the current context of ecological emergency, the development of green mobility has become a global economic issue. The electric vehicle is a sustainable alternative that complies with environmental requirements. We were interested in how to adapt the delivery system of a company interested in converting its fleet of internal combustion vehicles with a fleet of electric vehicles. The electric vehicle has three challenges: driving range, recharging time and the lack of recharging stations. These three challenges impose a specific organization of delivery routing to determine the best routes at minimum cost. In our work, we propose and evaluate optimization methods for solving this problem in order to obtain viable solutions.

  • Other research product . Other ORP type . 2020
    Open Access French
    Authors: 
    ZEGHNI, Sylvain;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    -

  • Open Access French
    Authors: 
    EL ARJA, Hiba;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    The present research work addresses various aspects of the numerical modelling of the displacements induced by deep excavations. The first objective is to define a constitutive model allowing to obtain a good estimation of the settlement behind the retaining wall. A second objective is to contribute to the justification of retaining structures for ultimate limit states according to the format proposed by the Eurocodes.Two constitutive models based on the theory of elastoplasticity with a single mechanism are proposed: "H1 model" and "H2 model" which include respectively an isotropic hardening law and a non-linear kinematic hardening law. The formulations of the two models are presented. Their different parameters are defined from laboratory or in situ tests. The influence of each of these parameters is studied in the case of triaxial tests.Both models are implemented in the CESAR-LCPC finite element calculation code. A numerical analysis of a real excavation project taken from a benchmark prevision exercise with different constitutive models is presented. The results obtained with the H2 model do not significantly improve the results compared to the H1 model. In the following, the discussion focuses on the H1 model. Parametric studies are carried out on this excavation project to identify the parameters that have an influence on the settlement distribution calculated behind the retaining wall. Within the framework of the Grand Paris Express Project, new metro lines are being built. The excavation of the future “Créteil L'Échat” station of line 15 south is chosen as a case study in this thesis. The numerical results obtained with the H1 model are compared with measurements obtained in this station.Regarding the justification for the ultimate limit states of retaining structures, the discussion focuses on the procedure of reduction of the shear properties of soils (c-phi reduction). We seek to clarify to what extent this method can be adapted to complex constitutive models such as the H1 model; Ce travail aborde différents aspects de la modélisation numérique des mouvements de sol induits par la réalisation des excavations profondes. Le premier objectif est de définir un modèle de comportement qui inclut un mécanisme permettant de bien représenter la cuvette de tassement derrière un écran de soutènement. Le deuxième objectif est de contribuer à la justification des états limites ultimes des ouvrages de soutènement selon le format proposé par les Eurocodes.On propose deux modèles de comportement basés sur la théorie de l’élastoplasticité à un seul mécanisme : « le modèle H1 » et « le modèle H2 », qui comportent respectivement une loi d’écrouissage isotrope et une loi d’écrouissage cinématique non linéaire. Les formulations des deux modèles sont présentées. Leurs différents paramètres sont définis à partir d’essais en laboratoire ou in situ. On étudie l’influence de chacun de ces paramètres dans le cas des essais triaxiaux.Ces deux modèles sont implémentés dans le code de calcul par éléments finis CESAR-LCPC. Une analyse numérique d’un projet réel d’excavation issu d’un exercice de prévision (benchmark) avec différents modèles de comportement est présentée. Les résultats obtenus avec le modèle H2 n’améliorent pas significativement les résultats par rapport au modèle H1. Dans la suite, on concentre la discussion sur le modèle H1. Des études paramétriques sont réalisées sur ce projet d’excavation pour identifier les paramètres qui ont une influence sur la cuvette de tassement calculée. Dans le cadre du Projet Grand Paris Express, de nouvelles lignes de métro sont en cours de réalisation. La fouille de la future gare de Créteil L’Échat de la ligne 15 sud est choisie comme cas d’étude. Les résultats numériques obtenus avec le modèle H1 sont confrontés à des mesures réalisées dans cette gare.Le dernier chapitre aborde la justification aux états limites ultimes des ouvrages de soutènement. La discussion est axée sur la procédure de réduction des propriétés de cisaillement des sols (c-phi réduction). On cherche à préciser dans quelle mesure cette méthode peut être adaptée à des modèles de comportement complexes comme le modèle H1

  • Other research product . Other ORP type . 2020
    Open Access French
    Authors: 
    ZEGHNI, Sylvain;
    Publisher: Les Echos
    Country: France

    La rivalité technologique entre la Chine et les États-Unis a été qualifiée par certains observateurs de «guerre froide numérique». L'économiste Sylvain Zeghni estime que dans la course aux armements technologiques, l'Union européenne pourrait rapidement se retrouver à la traîne. Dans un article, le philosophe suédois Nick Bostrom avance l'hypothèse d'un «monde vulnérable». Il suppose que la probabilité qu'un événement destructeur se produise à l'échelle mondiale est tout à fait probable si les progrès technologiques se poursuivent dans un délai prolongé.

  • Open Access French
    Authors: 
    Alhajj, Marie Antoinette;
    Country: France

    Non-destructive assessment methods providing access to the measurement of electrical resistivity and dielectric permittivity are very sensitive to the degree of saturation of concrete. When inverted and calibrated independently, these measurements provide profiles of saturation degree gradients as a function of depth. In this thesis, we develop a joint inversion approach for resistivity and permittivity measurements to improve the reliability and accuracy of the estimated saturation degree profiles. We model the measurements on a concrete slab in 3D by the finite element method, the concrete being considered as a homogeneous medium with respect to aggregates but having a saturation profile with depth, represented by a continuous model taking the form of a Weibull distribution with four parameters. For the inversion of measurements to estimate the profile of S, we have developed a non-linear least-squares algorithm of the Levenberg-Marquardt type. Taking into account the uncertainties associated with each set of measurements is an integral part of the method developed in order to refine its reliability, which also makes it possible to propagate these uncertainties over the estimated parameters. Two experimental campaigns, one of drying, the other of imbibition, on concrete slabs, are organized to test the algorithm of joint inversion. Significant progress has been made with the estimation of profiles by the new joint inversion approach. These profiles, also compared to other independent methods, appear to be more stable and more consistent with the evolution due to the drying and the imbibition of concrete than those estimated by separate inversion of the observables; Les méthodes d’évaluation non destructives donnant accès à la mesure de la résistivité électrique et de la permittivité diélectrique sont très sensibles au degré de saturation du béton. Inversées et calibrées indépendamment, ces mesures permettent d’obtenir des profils de gradients de degré de saturation en fonction de la profondeur. Dans cette thèse, nous développons une méthode d’inversion conjointe des mesures de résistivité et de permittivité pour améliorer la fiabilité et la précision des profils de degré de saturation estimés. Nous modélisons les mesures sur une dalle de béton en 3D par la méthode des éléments finis, le béton étant considéré comme un milieu homogène vis-à-vis des granulats mais présentant un profil de saturation avec la profondeur, représenté par un modèle continu prenant la forme d'une distribution de Weibull à quatre paramètres. Pour inverser les mesures pour estimer le profil de S, nous avons développé un algorithme de moindres carrés non linéaires de type LevenbergMarquardt. La prise en compte des incertitudes associées à chaque jeu de mesures fait partie intégrante de la méthode développée afin d’affiner sa fiabilité, permettant en outre de propager ces incertitudes sur les paramètres estimés. Deux campagnes expérimentales, l’une de séchage, l’autre d’imbibition, sur des dalles de béton, sont organisées pour tester l’algorithme de l’inversion conjointe. Des avancées notables sont constatées avec l’estimation des profils par la nouvelle approche d’inversion conjointe. Ces profils, par ailleurs comparés à plusieurs autres méthodes indépendantes, se montrent plus stables et plus cohérents avec l’évolution due au séchage et à l’imbibition du béton que ceux estimés par inversion séparée des observables.

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  • Open Access French
    Authors: 
    Benoît Prieur;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Présentation du contexte et de l’objet d’étude La contribution à Wikipédia suppose un certain apprentissage. Il faut apprendre le wikicode, ainsi que les rudiments de ce qui permet de structurer la connaissance sur ces projets en ligne. Bien sûr le champ d’apprentissage ne se limite pas à ces deux aspects. Il est sans doute intéressant d’apprendre d’autres aspects du fonctionnement du projet, les différents rôles qui maintiennent l’encyclopédie Wikipédia, le projet Wikimédia le plus connu, ou...

  • Other research product . Other ORP type . 2021
    Open Access French
    Authors: 
    ZEGHNI, Sylvain;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Une Super Ligue européenne violerait le droit européen de la concurrence et la Commission de Bruxelles devrait l'interdire. Cela permettrait à l'instance dirigeante du football européen, l'UEFA, de réformer le football dans l'intérêt des supporters.

  • Other research product . Other ORP type . 2021
    Open Access French
    Authors: 
    ZEGHNI, Sylvain;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Le débat sur la manière de réformer le Pacte de stabilité et de croissance (PSC) commence maintenant sérieusement. Dans une récente proposition de réforme, les économistes Olivier Blanchard, Alvaro Leandro et Jeromin Zettelmeyer ont développé une critique radicale des règles budgétaires actuelles de l'Union européenne (UE). Ces dernières sont considérées comme obsolètes car elles ont été conçues pour atteindre de faibles niveaux d'endettement dans un environnement de taux d'intérêt normaux (c'est-à-dire positifs), alors que la réalité de l'après-Covid sera celle de niveaux d'endettement élevés et de taux d'intérêt très bas, voire négatifs.

  • Open Access French
    Authors: 
    Chancibault, Katia;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    DSA architecte-urbaniste, ENSA Ville et Territoires - Semaine thématique Ecologie urbaine, 29 mars - 02 avril 2021; Face à l'urbanisation et au changement climatique qui ont des effets néfastes sur le bilan énergétique (îlot de chaleur urbain) et le cycle de l'eau (crues plus intenses et plus fréquentes, périodes d'étiage plus longues et plus marquées, recharge des nappes limitées), des solutions d'adaptation sont nécessaires: elles jouent sur les différents processus perturbés par les surfaces imperméabilisées. Les solutions fondées sur la nature en font partie. Des observations dans le cadre de l'ONEVU à l'échelle d'une noue montrent l'intérêt d'une telle solution pour limiter le pic de débit, et à l'échelle du quartier le lien entre température et taux de végétalisation est mis en avant. La modélisation microclimatique de scénarios idéalisés démontrent l'impact de plusieurs solutions végétalisées sur la régulation de la température de l'air. La modélisation hydrologique, à l'échelle du quartier confirme l'intérêt des noues pour améliorer la gestion des eaux pluviales ainsi que des toitures végétalisées. A l'échelle d'un secteur de ville, l'impact de la végétation sur le ruissellement de surface et les flux de chaleur latente est mise en évidence. Par ailleurs, il est aussi soulevé la question de la ressource en eau à disposition dans le cadre d'une intégration massive d'arbres. Enfin, le projet Nature4Cities est présenté : un catalogue de solutions fondées sur la nature est disponible désormais et un outil d'aide à la décision a été développé.

  • Open Access French
    Authors: 
    WAEYTENS, Julien;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Managing the city and the territories is a complex task requiring expertise in a broad range of fields. During the 21st century, the city and the territories must face major environmental and social challenges such as water scarcity, global warming, air quality and many others global issues. Physical modeling and numerical simulation are promising to give help decision tool to collectivities and to provide new services to citizens. In my research works, I have proposed adjoint numerical methods to limit the number of sensor to be deployed using optimal sensor placement strategy and inverse methods to get more representative numerical simulations describing urban physical phenomena. This transversal approach has been applied to various areas such as air and water quality, thermal building problem and structural health monitoring. Finally, experiments have been designed and conducted to test and to validate the proposed numerical methods using real measurements notably from the Equipment of Excellence Sense-City.; La gestion de la ville et des territoires est une tâche complexe nécessitant de multiples compétences dans des domaines très variés. Au cours de ce XXIème siècle, la ville et les territoires doivent faire face à des enjeux majeurs sur le plan environnemental et sociétal : la rareté de l'eau, le réchauffement climatique, la qualité de l'air et bien d'autres problématiques sont au coeur des préoccupations mondiales. La modélisation physique et la simulation numérique sont des outils prometteurs pour mieux gérer la ville et les territoires et fournir de nouveaux services aux citoyens. Dans mes travaux, j'ai proposé des méthodes numériques adjointes de positionnement optimal de capteurs afin de déployer le minimum d'instrumentation et des méthodes inverses afin d'améliorer la qualité des simulations numériques décrivant les phénomènes physiques urbains. Cette approche transversale a été appliquée à de nombreux domaines comme la qualité de l'air et de l'eau, la thermique du bâtiment et la surveillance de la santé des structures. Enfin, des expérimentations ont été conçues et réalisées afin de tester et de valider les méthodes numériques proposées en exploitant des mesures réelles issues notamment de l'équipement d'excellence Sense-City.

  • Open Access French
    Authors: 
    Oulad Kouider , Tayeb;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    Le secteur des transports représente le 1er secteur émetteur de gaz à effet de serre et totalise près d’un tiers de l’énergie consommée en France. Aussi, dans le contexte actuel d’urgence écologique, le développement d’une mobilité verte est devenu un enjeu économique mondial. Le véhicule électrique constitue une alternative durable respectant les exigences environnementales. Nous nous sommes intéressés aux modalités d’adaptation du système de distribution d’une entreprise souhaitant remplacer sa flotte de véhicules thermiques par une flotte de véhicules électriques. Le véhicule électrique présente trois défis majeurs : l’autonomie, le temps de recharge et le manque de stations de recharge. Ces trois défis imposent une organisation spécifique des tournées de livraison pour déterminer les meilleurs trajets à coût minimum. Nous proposons et évaluons dans notre travail des méthodes d’optimisation pour résoudre cette problématique permettant d’obtenir des solutions viables. The transport sector is the leading greenhouse gas-emitting sector, and accounts for nearly a third of the energy consumed in France. Therefore, in the current context of ecological emergency, the development of green mobility has become a global economic issue. The electric vehicle is a sustainable alternative that complies with environmental requirements. We were interested in how to adapt the delivery system of a company interested in converting its fleet of internal combustion vehicles with a fleet of electric vehicles. The electric vehicle has three challenges: driving range, recharging time and the lack of recharging stations. These three challenges impose a specific organization of delivery routing to determine the best routes at minimum cost. In our work, we propose and evaluate optimization methods for solving this problem in order to obtain viable solutions.

  • Other research product . Other ORP type . 2020
    Open Access French
    Authors: 
    ZEGHNI, Sylvain;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    -

  • Open Access French
    Authors: 
    EL ARJA, Hiba;
    Publisher: HAL CCSD
    Country: France

    The present research work addresses various aspects of the numerical modelling of the displacements induced by deep excavations. The first objective is to define a constitutive model allowing to obtain a good estimation of the settlement behind the retaining wall. A second objective is to contribute to the justification of retaining structures for ultimate limit states according to the format proposed by the Eurocodes.Two constitutive models based on the theory of elastoplasticity with a single mechanism are proposed: "H1 model" and "H2 model" which include respectively an isotropic hardening law and a non-linear kinematic hardening law. The formulations of the two models are presented. Their different parameters are defined from laboratory or in situ tests. The influence of each of these parameters is studied in the case of triaxial tests.Both models are implemented in the CESAR-LCPC finite element calculation code. A numerical analysis of a real excavation project taken from a benchmark prevision exercise with different constitutive models is presented. The results obtained with the H2 model do not significantly improve the results compared to the H1 model. In the following, the discussion focuses on the H1 model. Parametric studies are carried out on this excavation project to identify the parameters that have an influence on the settlement distribution calculated behind the retaining wall. Within the framework of the Grand Paris Express Project, new metro lines are being built. The excavation of the future “Créteil L'Échat” station of line 15 south is chosen as a case study in this thesis. The numerical results obtained with the H1 model are compared with measurements obtained in this station.Regarding the justification for the ultimate limit states of retaining structures, the discussion focuses on the procedure of reduction of the shear properties of soils (c-phi reduction). We seek to clarify to what extent this method can be adapted to complex constitutive models such as the H1 model; Ce travail aborde différents aspects de la modélisation numérique des mouvements de sol induits par la réalisation des excavations profondes. Le premier objectif est de définir un modèle de comportement qui inclut un mécanisme permettant de bien représenter la cuvette de tassement derrière un écran de soutènement. Le deuxième objectif est de contribuer à la justification des états limites ultimes des ouvrages de soutènement selon le format proposé par les Eurocodes.On propose deux modèles de comportement basés sur la théorie de l’élastoplasticité à un seul mécanisme : « le modèle H1 » et « le modèle H2 », qui comportent respectivement une loi d’écrouissage isotrope et une loi d’écrouissage cinématique non linéaire. Les formulations des deux modèles sont présentées. Leurs différents paramètres sont définis à partir d’essais en laboratoire ou in situ. On étudie l’influence de chacun de ces paramètres dans le cas des essais triaxiaux.Ces deux modèles sont implémentés dans le code de calcul par éléments finis CESAR-LCPC. Une analyse numérique d’un projet réel d’excavation issu d’un exercice de prévision (benchmark) avec différents modèles de comportement est présentée. Les résultats obtenus avec le modèle H2 n’améliorent pas significativement les résultats par rapport au modèle H1. Dans la suite, on concentre la discussion sur le modèle H1. Des études paramétriques sont réalisées sur ce projet d’excavation pour identifier les paramètres qui ont une influence sur la cuvette de tassement calculée. Dans le cadre du Projet Grand Paris Express, de nouvelles lignes de métro sont en cours de réalisation. La fouille de la future gare de Créteil L’Échat de la ligne 15 sud est choisie comme cas d’étude. Les résultats numériques obtenus avec le modèle H1 sont confrontés à des mesures réalisées dans cette gare.Le dernier chapitre aborde la justification aux états limites ultimes des ouvrages de soutènement. La discussion est axée sur la procédure de réduction des propriétés de cisaillement des sols (c-phi réduction). On cherche à préciser dans quelle mesure cette méthode peut être adaptée à des modèles de comportement complexes comme le modèle H1

  • Other research product . Other ORP type . 2020
    Open Access French
    Authors: 
    ZEGHNI, Sylvain;
    Publisher: Les Echos
    Country: France

    La rivalité technologique entre la Chine et les États-Unis a été qualifiée par certains observateurs de «guerre froide numérique». L'économiste Sylvain Zeghni estime que dans la course aux armements technologiques, l'Union européenne pourrait rapidement se retrouver à la traîne. Dans un article, le philosophe suédois Nick Bostrom avance l'hypothèse d'un «monde vulnérable». Il suppose que la probabilité qu'un événement destructeur se produise à l'échelle mondiale est tout à fait probable si les progrès technologiques se poursuivent dans un délai prolongé.

  • Open Access French
    Authors: 
    Alhajj, Marie Antoinette;
    Country: France

    Non-destructive assessment methods providing access to the measurement of electrical resistivity and dielectric permittivity are very sensitive to the degree of saturation of concrete. When inverted and calibrated independently, these measurements provide profiles of saturation degree gradients as a function of depth. In this thesis, we develop a joint inversion approach for resistivity and permittivity measurements to improve the reliability and accuracy of the estimated saturation degree profiles. We model the measurements on a concrete slab in 3D by the finite element method, the concrete being considered as a homogeneous medium with respect to aggregates but having a saturation profile with depth, represented by a continuous model taking the form of a Weibull distribution with four parameters. For the inversion of measurements to estimate the profile of S, we have developed a non-linear least-squares algorithm of the Levenberg-Marquardt type. Taking into account the uncertainties associated with each set of measurements is an integral part of the method developed in order to refine its reliability, which also makes it possible to propagate these uncertainties over the estimated parameters. Two experimental campaigns, one of drying, the other of imbibition, on concrete slabs, are organized to test the algorithm of joint inversion. Significant progress has been made with the estimation of profiles by the new joint inversion approach. These profiles, also compared to other independent methods, appear to be more stable and more consistent with the evolution due to the drying and the imbibition of concrete than those estimated by separate inversion of the observables; Les méthodes d’évaluation non destructives donnant accès à la mesure de la résistivité électrique et de la permittivité diélectrique sont très sensibles au degré de saturation du béton. Inversées et calibrées indépendamment, ces mesures permettent d’obtenir des profils de gradients de degré de saturation en fonction de la profondeur. Dans cette thèse, nous développons une méthode d’inversion conjointe des mesures de résistivité et de permittivité pour améliorer la fiabilité et la précision des profils de degré de saturation estimés. Nous modélisons les mesures sur une dalle de béton en 3D par la méthode des éléments finis, le béton étant considéré comme un milieu homogène vis-à-vis des granulats mais présentant un profil de saturation avec la profondeur, représenté par un modèle continu prenant la forme d'une distribution de Weibull à quatre paramètres. Pour inverser les mesures pour estimer le profil de S, nous avons développé un algorithme de moindres carrés non linéaires de type LevenbergMarquardt. La prise en compte des incertitudes associées à chaque jeu de mesures fait partie intégrante de la méthode développée afin d’affiner sa fiabilité, permettant en outre de propager ces incertitudes sur les paramètres estimés. Deux campagnes expérimentales, l’une de séchage, l’autre d’imbibition, sur des dalles de béton, sont organisées pour tester l’algorithme de l’inversion conjointe. Des avancées notables sont constatées avec l’estimation des profils par la nouvelle approche d’inversion conjointe. Ces profils, par ailleurs comparés à plusieurs autres méthodes indépendantes, se montrent plus stables et plus cohérents avec l’évolution due au séchage et à l’imbibition du béton que ceux estimés par inversion séparée des observables.

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