• Restricted close
• Open Source close
• Embargo close
• Other research products close
• Czech close
• Digitální knihovna VUT close
• Energy Research close
• North American Studies close

Tématem této bakalářské práce jsou alternativní paliva použitelná ve vznětových motorech. Zprvu je uveden stručný úvod do problematiky vznětových motorů, dále jsou popsána jednotlivá alternativní paliva. V práci jsou shrnuty nejdůležitější poznatky o těchto palivech a je provedeno jejich porovnání s motorovou naftou. Závěrem je každé palivo zhodnoceno z hlediska jeho výhod, nevýhod a použitelnosti v praxi. The topic of this bachelor thesis is alternative fuels applicable in diesel engines. First, a brief introduction to the diesel engine is given, then the individual alternative fuels are described. The most important findings about these fuels are summarized and a comparison with diesel fuel is made. Finally, each fuel is evaluated in terms of its advantages, disadvantages and applicability in practice. B

The purpose of this master thesis is to examine the so-called Green Deal and the related directives and regulations that are intended to help achieve the objectives set out in the Green Deal, as well as to analyse the fleets of the Member States of the European Union and the company with which cooperation has been established as part of this work. The thesis describes the Green Deal and its objectives. The European Union directives and plans with the aim of reducing CO2 that are currently approved or are yet to come into force are also mentioned, while at the same time they are compared with the directives and targets in force in the EU Member States, including the Czech Republic. In the following chapters, a brief description of the cars by type of fuel is given in order to follow a detailed analysis of the fleets of Germany, Sweden, Spain, Slovakia, France, Poland and the Czech Republic. This analysis is carried out using graphs and official statistics available from government institutions. Furthermore, an analysis of the company's fleet is made, summarising in tables the parameters of the vehicles available to the company. The results of the fleet analysis are also summarised in graphs based on the year of vehicle manufacture, emissions, and fuel type. In addition, an analysis of hybrids and electric vehicles currently in the company's fleet is also provided. This analysis works with data provided by the company and examines the cost of driving these vehicles, consumption, and battery usage ratio. Finally, a suggestion is made for the replacement of the current vehicles with the aim of saving emissions. Účelem této diplomové práce je prozkoumat tzv. Green deal, tedy Zelenou dohodu pro Evropu, s ním i související směrnice a nařízení, která mají napomoci k dosažení cílů, které byly vytyčeny v této dohodě, a také provést analýzu vozových parků členských států Evropské unie a společnosti, s kterou byla navázána spolupráce v rámci této práce. V práci je popsán Green deal a jeho cíle. Zmíněny jsou i směrnice a plány Evropské unie s cílem snížení CO2, které jsou v současnosti schváleny nebo teprve vchází v platnost, zároveň jsou srovnány se směrnicemi a cíli, které mají v platnosti členské státy Evropské unie včetně České republiky. V dalších kapitolách je stručný popis automobilů dle typu pohonu, aby mohla následovat podrobná analýza vozových parků Německa, Švédska, Španělska, Slovenska, Francie, Polska, Slovenska a České republiky. Tato analýza je provedena pomocí grafů a oficiálních statistik dostupných z vládních institucí. Dále je provedena analýza vozového parku společnosti, kde jsou v tabulkách stručně shrnuty parametry vozů, které má společnost k dispozici. Výsledky analýzy vozového parku jsou též shrnuty do grafů na základě roku výroby vozu, emisí a typu paliva. Dále je provedena analýza hybridů a elektromobilů, které má společnost aktuálně ve svém vozovém parku. Tato analýza pracuje s daty poskytnutými společností a zkoumá cenu jízdy těchto vozidel, spotřebu a poměr využití baterie. Na závěr je podán návrh náhrady současných vozidel s cílem úspory emisí. C

Bachelor´s thesis deals with the study of the status quo use of fuels derived from biomass for automotive engines and their prospects. The goal of this work is processing the inventory of motor fuels derived from biomass, their utilization and illustrate the developments in this field. The work is focused mainly on the situation and developments in the Czech Republic. Bakalářská práce se zabývá studii současného stavu využití paliv získávaných z biomasy pro pohonné jednotky vozidel a jejich další perspektivou. Cílem práce je zpracovaní přehledu motorových paliv získávaných z biomasy, jejich využití a nastínění dalšího vývoje v této oblasti. Práce je zaměřena převážně na stav a vývoj v České Republice. A

Interest in more environmentally friendly alternatives to fossil fuels is growing. Not only because of limited oil supplies, but also because emissions regulations are becoming more stringent. Diesel engines are widely used around the world, and not only in road transport. However, the electrification of the fleet may not be the only solution to the issue of sustainability in the future. This bachelor thesis presents an overview of fuels that could be used to replace diesel in diesel engines. For each of the individual fuels, the production process, leading properties, emission characteristics and any necessary engine design modifications are presented. Hydrotreated vegetable oil appears to be the best substitute for conventional diesel at present. Finally, the current availability of these fuels in the Czech Republic is given. More attention should be paid to this topic in the future. Zájem o environmentálně přívětivější alternativy k fosilním palivům stále roste. Nejen kvůli omezeným zásobám ropy, ale také kvůli emisním regulacím, které se stále zpřísňují. Vznětové motory mají ve světě hojné využití, a to nejen v silniční dopravě. Elektrifikace vozového parku však nemusí být jediným řešením otázky udržitelnosti do budoucna. Tato bakalářská práce uvádí přehled paliv, které by bylo možné použít jako náhradu za motorovou naftu ve vznětových motorech. U každého z jednotlivých paliv je uveden proces výroby, přední vlastnosti, emisní charakteristiky a případné potřebné konstrukční úpravy motoru. Hydrogenovaný rostlinný olej se v současnosti jeví jako nejlepší náhrada klasické nafty. Na závěr je uvedena současná dostupnost těchto paliv v České republice. Do budoucna je potřeba tomuto tématu věnovat větší pozornost. B

This bachelor thesis dealt with measuring of dielectric properties of propellants. The aim of the thesis was to find out differences between dielectric quantities of propellants from various manufacturers and in different proportions of refined to so-called bio-components. The theoretical physical principles of dielectric substances – permittivity and dissipation factor were described. In the thesis the most famous electrical insulation fluids whose dielectric characteristics are similar as propellants were mentioned. Furthermore, the study about dielectric properties of propellants and chosen fuels on the Czech market were mentioned. In the experimental part of the thesis, selected fuel samples at varying frequency and temperature were measured. These results were then evaluated and compared. Bakalářská práce se zabývala měřením dielektrických vlastností pohonných hmot. Cílem práce bylo zjistit rozdíly v dielektrických veličinách pohonných hmot od různých výrobců a v různém poměru složek paliva – rafinované a tzv. biosložky. Dále byly popsány teoretické fyzikální podstaty dielektrických látek – permitivity a ztrátového činitele. V práci byly zmíněné nejznámější elektroizolační kapaliny, jejichž dielektrické vlastnosti jsou podobné naftovým palivům, dále pak studie dielektrických vlastností pohonných hmot a vybraná paliva na českém trhu. V experimentální části byly proměřeny vybrané vzorky paliv při měnící se frekvenci a teplotě. Tyto výsledky byly následně vyhodnoceny a porovnány. A

This thesis is concerned with basic features of fuels for internal consumption engines, especially their influence on thermal efficiency. It also introduces dividing of fuels and their compare in ecologic, economic and technologic side. It is concerned convectional fuels (gasoline, diesel oil) and alternative fuels (nature gas, bottled gas, hydrogen, biodiesel, biogas, methanol and ethanol). Tato práce se zabývá základními vlastnostmi paliv pro spalovací motory. Především jejich vlivem na termickou účinnost. Dále je zde uvedeno rozdělení paliv a jejich porovnání z hlediska ekologického, ekonomického a technologického. Zabývá se palivy konvenčními (benzín, motorová nafta) a palivy alternativními (zemní plyn, propan-butan, vodík, bionafta, bioplyn, metanol, etanol). C